□本报记者  缪卉蕾 文/图

　　午后的太仓，热浪翻涌。13时30分，在中国邮政之江国际网点，揽投员张晓磊正埋头将一箱箱快递搬上他那辆绿色的邮车。汗水顺着他的脸颊滑落，砸在滚烫的车厢板上，瞬间蒸腾起微不可察的白汽。车厢里，包裹被码放得整整齐齐，每一寸空间都经过他的精心规划。

　　“这天，连风都是烫的。”张晓磊直起身，抹了一把脸上的汗。这是张晓磊在邮政行业的第11个酷暑。

　　车辆启动，向着弇山路的退货仓库驶去。张晓磊目视前方，语气沉稳：“这批主要是电商退回的快递，这已经是我今天跑的第200单左右了。”车厢内，空调努力输送着凉风，却难以完全驱散被烈日烘烤了一上午的闷热。

　　抵达仓库，张晓磊利落地跳下车，打开车厢门，弯下腰，双臂发力，将一件件包裹稳稳抱起。这些包裹大小不一，有些分量不轻。他脚步沉稳地往返于车厢与仓库指定堆放点之间。一趟，两趟……汗水迅速浸透他深绿色的工装，布料紧贴在皮肤上。搬运中，他的指关节因用力而微微发白，汗水从指缝渗出。他毫不在意，动作熟练而专注，直到车厢清空，任务完成。

　　张晓磊一边用衣袖擦拭着额头的汗珠，一边介绍着日常的工作流程。每天，装满包裹的邮车到达网点后，张晓磊和同事便开始卸货。一箱箱、一件件包裹从大邮车上传递下来，堆放在分拣区域，卸完货把自己的货理好，接着就装上车开始配送。他需要多次往返于网点和派送区域之间。“一天要出去3到5趟。”张晓磊说道。每一次，他都要在高温下长时间驾驶、寻找地址、上下搬运。他每天的派件量在250到300件之间，同时还要负责约100件快递的揽收工作。在这样的一天结束时，他的微信运动步数轻松突破一万步。他还常常需要搬运一些重达二三十公斤的包裹，并亲自送到收件人手中。遇到需要特殊处理的生鲜类快件，他更要提前与客户电话沟通，约定怎么送，确保新鲜度。

　　15时10分，张晓磊再次回到网点，短暂休整。他快步走向冰箱，取出一瓶瓶装饮用水。拧开瓶盖，他仰起头，清凉的水流迅速滋润了干渴的喉咙。网点内的空调带来片刻的凉爽，但湿透的工装紧贴在背上，依然黏腻。“衣服基本没有干的时候，但习惯了，其实也就这样。”张晓磊说。为了切实做好一线员工在高温天的保障，太仓邮政为一线员工配备饮用水、清凉套装等防暑物资，今年，额外采购了速干衣，希望能为像张晓磊这样的户外工作者带来更多舒适。

　　“最后一趟配送大概在晚上7时左右，送完货就能下班。”张晓磊又开始整理新到达的货物包裹，准备出门配送。“疲惫是难免的，毕竟是在户外工作。”张晓磊坦言，“但只要客户能按时收到货，我们这汗就没有白流，再累也是值得的。”