□本报记者 王倩 见习记者 夏天祺

　　早上7时40分，张晓峰从家出发，半小时自驾到达太仓高铁站。8时24分，列车准时到站，搭载这趟车，30分钟即达上海虹桥火车站。出站、扫码、骑上公共自行车，不到10分钟，张晓峰就出现在位于虹桥商务区的公司门口。

　　“这就是我每天的‘BMW’出行模式，我的通勤效率比很多住在上海的同事都高。”张晓峰是每天最早到公司的员工之一，他说，通过Bicycle（B）+Motor(M)+Railway(W)的混搭出行方式，“跨省通勤，无缝衔接、一路畅通”。

　　太仓人张晓峰大学毕业后便在上海工作，15年来，一直是沪太两地通勤状态。过去，张晓峰一般都是自驾上班，但是遇到下雨天或者进入上海某些路段，就会非常拥堵，这对于上班需要打卡的他来说，时间带来的紧迫感一直萦绕心头。

　　城市化进程不断推进，上下班的路越走越便捷。在长三角一体化发展的大背景下，太仓的区位交通优势越来越明显：2020年沪苏通铁路一期开通，2023年沪宁沿江高铁开通，太仓与上海等长三角地区的时空距离大幅缩短，沪太同城效应加速放大。张晓峰说，“现在上班从容多了，在高铁上我还可以看书、刷新闻，甚至开线上会议。”

　　下午，张晓峰接了一个电话。“太仓实验室的设备有一个参数需要调试，得过去看一下。”他掏出手机，预约回程的高铁票，“买了高铁月票，可以随时预约，随时出发，还能打折省钱。”一个多小时后，张晓峰准时与太仓的同事会面。

　　张晓峰所在的利氪科技，在上海设研发中心，2022年在太仓设生产基地。作为一名系统专家，他大多数时间在上海搞研发，有时会到太仓工厂进行指导。他说，在两地工作生活，更能感受到沪太同城化带来的便捷。

　　“其实不止是张晓峰，因为工作需要，往返上海太仓两地就是我们的日常。”利氪科技副总裁兼首席运营官文亮表示，当时公司将新厂的地址框定在以上海为中心的40分钟交通圈内，经过反复考察，最后选择落在太仓。文亮坦言，太仓畅达的交通方便人员往来，便于公司高效开展相关业务，并且太仓是“德企之乡”，一辆汽车70%的零部件可在本地找到供应商，这些因素对致力于做“汽车底盘智控领跑者”的利氪科技来说极具吸引力。另外，太仓优渥的营商环境、丰厚的人才政策等，都能助力科技型公司更好成长。

　　太仓是环沪城市群中离上海最近的城市，距上海市中心仅50公里，正以交通互联互通为先导，放大“同城效应”，承接上海优质资源“北溢”，在产业经济、科技创新、社会民生等方面深度融入上海，努力把“上海下一站”的区位优势，转化为“下一站上海”的发展胜势。