□本报记者 张立 文/图

　　在日前举行的人大代表统一接待日娄东街道接待点德企专场活动上，佩尔哲汽车内饰系统（太仓）有限公司反映了公司中的“停车难”问题，引起在场企业代表的共鸣，也引起了高新区相关负责人的重视，并表示将就此进行调研，探索缓解之道。记者在以往的采访中，也发现确实有企业存在“停车难”问题。太仓的企业“停车难”现象是否普遍？如何缓解？记者进行了走访。

　　佩尔哲

　　车停4公里外，专车转驳员工

　　佩尔哲汽车内饰系统（太仓）有限公司位于高新区宁波路上，记者在公司大门口看到，大门两侧划了10余个车位，只有一个车位空着。公司的停车场位于办公楼前方，停得满满当当，甚至还有几辆车停在划出的车位外，挡住了停在车位上的车。

　　公司管理部经理毛艳琴告诉记者，包括大门口的车位，公司一共可以停80多辆车。但统计的员工私家车共有150多辆，因为停车困难，企业希望住得较近的员工尽量开电动车或者坐公交车上下班。目前，开私家车上班的员工约有120多人，车位缺口40多个，部分员工可以使用附近一家单位的几个空车位，其余40多名员工每天都要把车停到金仓湖附近，然后乘租用的大巴车到公司，“这样比较麻烦，这部分员工也要提前出门，相对辛苦一些。”记者发现，从金仓湖附近的停车位到佩尔哲的路程超过4公里，上下班高峰时段耗时较长。

　　毛艳琴说，专车转驳实在是不得已，公司也一直在与附近有空场地或者空车位的企业联系，不管是租用停车位，还是租用空场地规划停车位都可以，但对方的意愿都不是太强。

　　皇冠新材料

　　建造立体车库，车位数量翻了6倍不止

　　记者在采访中发现，企业“停车难”现象不仅发生在高新区，乡镇也存在这种问题，甚至更为严重。有的乡镇企业，因为建成年代长，厂区中空地很少。

　　江苏皇冠新材料科技有限公司是双凤镇的一家龙头企业，主要研发生产各类胶粘新材料、光学膜、多功能涂层复合薄膜等。记者看到，公司职工宿舍楼前有一座智能立体车库，这是公司为缓解“停车难”问题特意建的，投用还不足2个月。

　　公司党支部书记、工会主席高军会告诉记者，在这个立体车库投用前，公司的篮球场、空地和道路两侧都停满了车，其中，住在公司宿舍的员工的车都停在场地最里面，一旦停好就很难挪动。就连公司路边每侧也会停两排车，靠近厂房处停一排长时间不挪动的车，外侧再停一排需要流动的车。

　　皇冠新材料的立体车库是目前全市最大的立体车库，由13个相对独立的车库组成。其中，10个车库层高为1.55米，主要停放轿车，每个车库可停放8层共16辆车，另外3个车库层高为2米，可停放SUV，每个可停放6层共12辆车，整个车库可停放196辆车。而这里原先作为普通的停车场地时，只能停放30多辆车。采访时，记者发现这个立体车库有10多个车位空着，还不时有员工前来停车或取车，停车和取车时都有电子屏显示和语音提示，操作很方便，速度也很快，即使车辆停放在较高层的车位上，取车也只需要几分钟。

　　问题存在但不普遍

　　缓解还须双向发力

　　记者发现，佩尔哲“停车难”现象，与厂房的占地面积有较大关系。记者来到佩尔哲西边另一家公司的停车场，这个停车场宽30多米，长逾100米，可以停放近200辆车。该公司工作人员表示，他们公司并不存在“停车难”的问题。

　　据了解，高新区内不少建成时间相对近一些的公司，都有较大的停车场地。但也有一些公司像佩尔哲一样，厂区内空地较少，这样的公司通常会在门口设置停车位。

　　毛艳琴希望，高新区可以将宁波路与娄江路交汇处的两块地改造成停车场，缓解周边企业的“停车难”问题。但她所说的两块地是娄江河景观带的一部分，最近刚补种了草。市住建局工作人员告诉记者，企业将城市绿地改造成停车场、停车位是违法违规的，即使是属地政府将城市绿地改造成单纯的停车场也是不合适的，但属地政府可以结合景观节点打造、公共配套设施建设等，来实施绿地提档改造项目，并在改造中增加一些林荫式停车位。

　　高军会也是一名江苏省、苏州市和太仓市人大代表，他告诉记者，公司曾经出现的“停车难”问题让他对公共场所停车难的问题较为关注。公司立体车库自建成投用以来，总体上效果不错。今后他也会对此持续关注，一方面深入开展相关调研，了解企业“停车难”问题；一方面关注立体车库的使用、维护等问题。

　　虽然企业“停车难”现象并不普遍，但有些企业问题已经比较突出，亟待缓解。如何缓解，则需要属地和企业双向发力，属地可以选择一些问题较集中的区域，规划建造公共停车场，或在不影响交通的情况下，选择部分工业区路面规划停车位。同时，企业也应该挖掘空间潜力来增添停车位，比如建造立体车库、双层车位等。