本报讯（见习记者  王倩）昨日，南沿江城际铁路太仓至安亭上行联络线特大桥箱梁架设完成。

　　什么是铁路联络线？据介绍，铁路联络线相当于连接两条高速公路的匝道，太仓至安亭联络线将串联起南沿江城际铁路和沪苏通铁路，这样一来，南沿江城际铁路除能够到达主线沿线站点外，还能通过串联其它铁路到达全国各地。

　　太仓至安亭上行联络线特大桥，全长3.185km，需架设单线箱梁72孔，其中32米箱梁57孔，24米箱梁15孔。该桥上跨沪苏通铁路，运架梁均为邻营施工，其中架梁Ⅱ级封锁1孔、Ⅲ级封锁加强11孔，被列为全线最高风险工程。

　　为确保架设顺利完成，中铁上海工程局南沿江城际铁路太仓制梁场结合项目特点，针对架桥机过孔、喂梁、支座安装、灌浆锚固等每道工序都编制了详实的邻营专项施工方案，认真落实重大风险工序安全保障措施。开工前，对司机、指挥和其他辅助人员进行严格培训和考核，确保每道工序施工达到规定标准。通过精心布局，最终确保了上行联络线箱梁如期完成架设。

　　据了解，中铁上海工程局南沿江城际铁路太仓制梁场负责十标太仓段178主线箱梁以及72孔上行联络线箱梁和79孔下行联络线箱梁的架设。目前主线和上行联络线箱梁架设已经全部完工，还剩54孔下行联络线箱梁的架设，预计年底能够全部完成。

　　箱梁架设完成为下阶段桥面系施工奠定了基础。接下来，中铁上海局南沿江城际铁路十标项目经理部将继续加快建设步伐，保障各节点任务顺利完成。