□本报见习记者  王倩

　　“太仓离上海很近，有高铁直达，很喜欢这个城市！”今年才来我市的陈志方告诉记者。硕士毕业的陈志方通过人才引进来太工作，很看好太仓的发展前景。

　　现如今的太仓，路网纵横、内通外联、高铁飞驰……交通基础设施网络基本形成，综合交通运输体系不断完善，运输服务能力和水平大幅提升，城市能级因交通发展而进一步提升，人们的生活也因交通的日益便利而更加幸福多彩。

　　沪太同城交通先行

　　正如陈志方所说，如今我市正着力构建由沪苏通铁路一期、沪苏通铁路二期、南沿江城际铁路、北沿江铁路、苏锡常城际铁路和闵嘉太线组成的“5+1”轨道交通网络，打造苏州对接上海重要枢纽门户城市。其中，沪苏通铁路一期已于去年7月1日开通运营；南沿江城际铁路正加快建设；沪苏通铁路二期、北沿江铁路即将开工；苏锡常城际铁路正加快规划设计；闵嘉太线也在全力推进，太仓互联互通水平将不断提升。

　　轨道交通建设有力推进，水陆交通也毫不逊色。“十三五”期间，我市开工并建成太仓第一条快速路——太浏快速路。列入长三角一体化首批省际断头路贯通计划的岳鹿路顺利对接上海嘉定城北路。“七纵八横九连接”的骨架干线公路网络日渐形成。截至2020年底，太仓全市公路总里程达1341公里，公路密度达216公里/百平方公里。另外，太仓水运事业发展实现港航一体、通江达海，“三纵三横两线”的水上运输通道基本成型，现代化综合交通运输体系正加速构建。建成不久的长三角高等级航道杨林塘航道，可通航一千吨级船舶，太仓港货物可通过“水水中转集疏运模式”运到内地。正在建设中的太仓港疏港铁路专用线将使货物进出更为便捷，助力太仓港口功能转型升级，加快建立“公铁水”多式联运综合交通网。

　　在长三角区域一体化发展等多重机遇下，临江临沪的太仓发展前景广阔，也将吸引更多像陈志方一样的人才来太发展。

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