□杨拴明

　　近日，市交运局2020年度新建的4套治超动态称重检测系统项目顺利完成验收，为我市超限治理再添科技手段。

　　——本报2020年12月29日报道

　　治理车辆超限超载这一顽疾需下重拳。众所周知，车辆超限超载有诸多安全隐患，载重量过大会造成车辆制动效果减弱，可能会导致爆胎、转向失控等事故，轻则人员受伤，重则车毁人亡。因此，一定要从加大惩处力度、提高科技治理手段、加大源头治理等方面治理车辆超限超载。

　　治理车辆超限超载，要严格落实相关法律法规，对车辆超限屡禁不止的行为加大惩处力度。车辆超限超载行为，不仅给自身造成了安全隐患，而且可能对道路桥梁造成严重损毁,也给其他交通参与者的安全埋下隐患。据相关资料介绍，大约70%的道路安全事故是由车辆超限超载引发的、50%的群死群伤性重特大道路交通事故与超限超载有直接关系。因此，交通等相关部门要加大检查力度，对车主做好法律知识宣传，严禁超限超载的车辆上路。

　　治理车辆超限超载，光靠人力还不行，还需要科技手段的配合。我市分别在位于S359锡太检测点、G204直塘检测点、通港路检测点、太海汽渡检测点设置了4套检测系统。这4套系统与原来的3套动态称重检测系统一同接入超限检测与运行监管系统平台，初步构建起科技治超矩阵。通过科技手段，不仅可以节省大量的人力，也让治理超限超载更智能化、更精准。今后，要进一步提升治理车辆超限超载的科技含量，相关部门要舍得投入，加大科技研发力度，把5G技术与超限检测系统技术相融合，尽力保证每一辆车出行时与安全同行。

　　治理车辆超限超载，还要加大源头治理的力度。车辆之所以超限超载，主要是受利益驱使。在治理车辆超限超载时，一方面要严把运输经营者的市场准入关、营运车辆技术状况关，确保车辆状况、维修保养安全可靠。对安全生产责任制不落实、安全隐患突出的客运企业，立即责令限期整改，严格货车安全检查，加大对货车违规生产和改装的查处力度。另一方面要加强对驾驶员的安全教育培训，不断提高他们的安全道德、安全意识、安全技能，切实做到理性行车、安全行车、规范行车，让他们切实感受到守法才能安全，安全才能幸福，从源头上杜绝车辆超限超载。