作为高端制造业的核心，中国的航空工业，尤其是航空发动机事业与国际先进技术相比还有一定差距。道阻且长，行则将至，在漫漫征途上，总有一群仰望蓝天的人，用他们不懈的拼搏坚守让“中国心”越来越强大，赵运生就是其中之一。

　　苏州市第十三次党代会代表赵运生是一名航空发动机设计工作者，毕业后入职中国航发商发，参与“大飞机专项”中的大型客机发动机验证机项目和“航空发动机和燃气轮机重大专项”中的长江1000发动机动力装置项目，历任工程师、主管工程师和高级工程师，在航空发动机领域学习和工作了近20年。

　　日前，记者在太仓点石航空动力有限公司厂房见到赵运生时，他正在装配室和同事沟通验证机的装配情况，为下周的点火测试作准备，这是这款验证机的第九次实验。“航空发动机的研发是非常磨炼意志的，每一次发现问题都要推倒重来，一次成功验证的背后，往往是数十次以上的试错。”赵运生说。他笑称自己是“玩电脑的”，工作日常是坐在一片屏幕前，面对复杂的测试数据，分析航空发动机的性能和可靠性。

　　从事航空发动机研发设计十多年，赵运生的坚守也让他见证了中国航空的快速发展，“航空产业实现商业化的周期很长，以前留不住人，现在是反过来，投身航空航天的外部人才越来越多了，这是一个可喜的变化。”他表示，无论是国家扶持力度、头部制造业企业转型入局趋势，还是金融资本和银行的认可等方面，航空航天产业都是名副其实的朝阳产业。

　　2021年，在国家鼓励民营企业参与航空装备制造和太仓航空产业乘势起航的背景下，赵运生和一批航空发动机领域的资深专家来到太仓，共同创办了太仓点石航空动力有限公司。赵运生告诉记者：“我们在长三角地区考察之后发现，太仓具备临沪对德、配套完善、人才层次丰富等优势，正在大力培育发展航空航天产业集群，全力打造‘做航空 到太仓’的产业名片，为我们这类初创企业提供了成长的沃土。”当前，太仓航空航天产业集群效益明显，就在点石航空所在的航空产业园内，华钛瑞翔、华依动力等园内企业已经成为点石航空的供应商并形成了紧密合作。同时，点石航空加入太仓市航空航天产业创新集群，与十余家集群内企业建立了从原材料采购、到零部件精密加工，再到部件组合焊接的产业链合作关系，也让点石航空的发展迈入快车道。今年1月2日，点石航空首台验证机总装下线，目前正处于紧锣密鼓的研发阶段，力争明年进行小批量生产。

　　“航空航天产业要坐得住冷板凳，这是我们和政府的共识。尽管前期投入高、风险大、周期长，但航空发动机产业的更新换代周期是缓慢的，因此它的回报期也很长，前景可期。”赵运生说。

　　航空发动机产业对上下游产业有着巨大的辐射带动作用。站在更高的起点向后看，赵运生希望以头部企业辐射整个制造产业链，不断延伸集聚产业链、创新链，推动航空航天产业空间集聚，坚持创新突破、数字赋能、开放协作，为太仓航空航天产业集群贡献更多力量。（见习记者  顾嘉乐）