今年是中国航海日设立20周年，也是郑和下西洋620周年。近日，全球首艘智能研究与教学实训两用船“新红专”轮靠泊太仓港，开展致敬海上丝路文化巡展系列活动，将智能航海技术与航海文化带到公众身边。

　　本次活动由中远海运集团、大连海事大学等联合举办，是2025年中国航海日系列活动之一。巡展以太仓、上海、泉州、海南等为关键节点，巡展航期约30天、近4000海里，途经5省市8大靠泊点，将对社会公众开放，设计航线“辽宁大连-江苏太仓-上海-福建泉州-海南海口-海南洋浦-海南琼海-海南三亚”，每港靠泊2~3天。

　　据悉，在太巡展期间，举办了郑和研究会航海科技创新专业委员会成立大会。会议聚焦“航海历史精神锚点”，探讨太仓作为郑和下西洋起锚地的历史意义，并结合智能船舶技术，对比从郑和下西洋到现代智能航海的发展变迁。航海科技创新专业委员会以“传承郑和航海精神，为航海领域科技创新研究工作者提供开展学术研究、学术交流活动的纽带和桥梁”为宗旨，推动新时代航海与造船技术的创新研究及交流，以科技创新激发和培育航海新质生产力。

　　走近“新红专”轮，以“五彩海洋”为设计理念的主题彩绘格外吸引眼球。“新红专”轮长69.8米、型宽10.9米、型深5米，实现了智能化全覆盖，具备自主航行和远程驾控的能力，充分彰显了我国在智能船舶和自主航行技术领域的领先地位。

　　“我们积极参与‘驭海智启’智能船舶实训中心的研学方案设计，在巡展中为该船提供了自主研发的海宁电子海图装备与自由度气象导航系统。”中远海运相关工作人员介绍，这两大智能系统从芯片到软件全部自主可控，完全领先于国际水平，为确保智能船舶航行数据与系统安全提供有力支持。

　　同时，这些智能系统也是实训中心的“智能系统教学工具”。在为期近一个月的航程中，科研人员和大连海事大学的学生们将在“新红专”轮开展驾机电综合实训、智能航行、远程控制等实践研学项目。

　　620年前，郑和船队从太仓扬帆起航，走出国门，驶向海洋；620年后的今天，太仓港正以海纳百川的胸襟、开放包容的姿态，拥抱深蓝、破浪前行。自1992年启动建设以来，太仓港已走过33年发展历程，一代代太仓港人传承“勇于开拓、勇于进取、勇于实践”的郑和精神，敢拼、敢干、敢为天下先，在新时代链接新丝路，扬起物贸新风帆。

　　如今，太仓港已发展成为长江第一大港、全国内河第一大港、上海国际航运中心重要北翼，集装箱吞吐量跻身全国第8位，成为支撑长三角一体化、长江经济带发展等国家战略和“一带一路”倡议的重要支点，实现了从“小江港”到“大枢纽”的华丽蜕变，创造了中国港口事业蓬勃发展的“太仓港速度”。

　　去年，太仓港光伏、风电、新能源汽车“新三样”出口465.8亿元、整车出口48.4万辆，同比分别增长47.4%、18.9%。今年前5个月，太仓港出口汽车29.91万辆，同比增长43.43％；出口“新三样”产品超360亿元，同比增长约1.4倍，出口已覆盖105个国家和地区。（记者 宋沐恩 文/图  顾宇杰/图）