昨日（1月25日），临近龙年春节，刚从南疆沙漠地带完成550公斤推力级涡喷发动机第二次试飞任务，太仓点石航空动力有限公司总经理赵运生博士马不停蹄扑进了新推力发动机研制中。位于太仓市航空产业园的点石航空27号厂房内，又呈现出一派繁忙的科研景象。

　　“科技报国，铸造‘中国心’”，这是江苏省双创人才赵运生在科研生涯中不断追求的目标。“我将用自己的每一分精力，精准完成发动机研制的每一个细节。”他坚定地说。

　　挥洒汗水

　　让发动机“一飞冲天”

　　在南疆沙漠地带进行550公斤推力级涡喷发动机第二次试飞期间，赵运生已习惯了天未亮时，顶着零下十几摄氏度的气温，从沙漠边缘的县城驱车数小时到达沙漠腹地，在寒风中进行试飞验证及数据分析……如此循环往复，直至圆满完成各项试飞任务。

　　“这里无水、无电、无信号，虽然条件艰辛，但我们科研团队有着拳拳报国之心，并且士气高昂。”赵运生说。2021年，赵运生参与创办了太仓点石航空动力有限公司，专注于小型航空发动机的研发与产业化。点石航空成立至今三年不到，赵运生心无旁骛投身科研，他颇有感触地说：“我一头扎进去，整整做了两年实验。”

　　从机械运转、点火试验、可靠起动、稳定运转开展地面慢车测试等系列验证开始，赵运生无不全力以赴。科研之路的步履稳健，让550公斤推力级涡喷发动机在研发中不断取得突破。2022年1月，点石航空下线国内首款550公斤推力级涡喷发动机；2022年2月，发动机点火成功……

　　梅花香自苦寒来。2023年底，赵运生的 “科技报国”之路迈进了一大步，550公斤推力级涡喷发动机“一飞冲天”首飞成功。未来，该款发动机将为靶机、巡航导弹、无人机及民用市场等提供优质动力装置。

　　无惧无畏

　　再攀科技研发高峰

　　航空发动机是国之重器。让发动机冲天而飞，填补行业空白，解决核心技术“卡脖子”的问题，赵运生走在航空逐梦之路上。

　　“航空发动机研发磨炼意志，只要发现问题都得推倒重来。往往数十次以上的试错，才能换得一次成功。”作为航空发动机领域的研发专家，赵运生说，在航空发动机科研上要坐得住“冷板凳”，不能走他人“测仿”“山寨”老路子。

　　在赵运生和科研团队的不懈努力下，点石航空已成功通过了ISO-9001、AS9100D和GJB9001C质量体系认证，申报了63项专利和软件著作权，走上了一条在航空发动机领域的自主科研之路。其中，点石航空还推出了“小型航发研制专用软件”，涵盖发动机整体性能设计和部件设计环节，将为其他发动机研发企业提供借鉴。

　　小型航空器在国防、农业、林业和快递运输等行业应用广泛，但为之配套的动力系统较为稀缺。对此，赵运生表示，研发高性能涡喷、涡扇发动机，可极大提升小型航空器有效载荷及续航时间，是未来高端制造业重点发展方向，“在成功推出550公斤推力级涡喷发动机后，点石航空将继续攻关1000公斤推力级涡扇发动机的研发设计，目前进展顺利。”

　　“行而不辍，未来可期。”赵运生说，他一直相信这句名言，且付诸实践，“因为，科技报国的无惧无畏，定可再攀科研高峰。”（记者  肖朋）