据海关总署统计，2023年，我国汽车出口量达522.1万辆。可喜的是，太仓口岸去年出口汽车达到了43.95万辆，同比增长1.39倍，其中，新能源汽车18.07万辆，同比增长1.93倍。汽车运输船舶安全靠离泊946艘次，同比增长12.89%。各项数据均创下历史新高，太仓港已成为江苏汽车出口第一大港。

　　在太仓国际集装箱码头，船来车往， 1943辆新能源轿车即将采用“可折叠商品车专用框架”的运输方式出口阿尔及利亚。为适应国内快速增长的汽车出口需求，太仓港联合中远海运特种运输股份有限公司通过探索实施“可折叠商品车专用框架”运输方式，让具备货舱的船舶均可完成车辆运输，有利于节约码头场地和运输船舱存放空间，降低出口汽车的货损率，极大缓解出口汽车运输压力。

　　“2023年，我们在太仓港一共出航了115个艘次，其中有85个艘次是专门为汽车出口服务，最高峰时，10天里有7艘船先后靠港装车。去年，我们在太仓一共出口137000多台汽车，其中，新能源汽车有73000多台，占比超过一半。”中远海运特种运输股份有限公司太仓办事处业务主管蔡冠榕告诉记者。未来，随着汽车出口的持续增长，“可折叠商品车专用框架”也将与时俱进，顺势而为。“今年，新的“可折叠商品车专用框架”将在优化后投用，进一步助力国产车的出口。我们计划在2024年完成至少16万台车的出口，同时在太仓开辟储能柜出口服务，为国产新能源汽车出海助力。”蔡冠榕表示。

　　当前，太仓港商品车出口铁水联运模式逐步成熟，成为集仓储堆存、公路运输、铁路运输、水水中转和远洋运输等多种物流模式于一体的整车出口基地。

　　对于大规模整车出口企业而言，此前从码头出口汽车，需要等车辆全部运到码头装箱完毕后才可申报，对车辆和物流运力调拨要求较高，在码头堆场期间也会产生较高的场地租金。在运输效能提升的同时，如何将车企的运输成本降下来，成为国产汽车站稳国际舞台的又一关键点。

　　如今，利用太仓港综合保税区的物流分拨优势，车企可以在综保区内先将整票货集齐，再申报装箱出口。“我们指导客户采用这一模式出口汽车，企业有更充足的时间协调运力。”苏州讯唐供应链管理有限公司商务经理邱晨介绍，在此条件下，企业还能享受提前出口退税和场地租金优惠，降低了企业的经营成本。2023年，已有6000余辆国产整车从太仓港综保区驶向海外市场。

　　汽车出口量等数据的快速增长，离不开海关等相关部门优化营商环境、促开放稳外贸的务实举措。2023年，太仓海关深入落实海关总署优化营商环境16条措施和南京海关29条细化措施，立足太仓实际，精准施策、重点发力，进一步释放政策红利，提振市场信心，助力太仓口岸汽车出口迈上新台阶。时下，新能源车外贸行情节节攀升，国产新能源汽车竞逐国际赛道，带动了国际航运市场快速增长。据统计，2023年，太仓海关共保障108艘次新能源汽车运载船舶从太仓港顺利出海。

　　“太仓海关将持续深化跨境贸易便利化改革，提高口岸枢纽能级，为太仓口岸汽车出口提供更加优化的通关环境，助力太仓高水平对外开放再添新动能。”太仓海关副关长范英姿表示。（记者  王倩）