6月18日，“发现最美铁路·寻梦江南水乡”活动在沪宁沿江高铁西端起点——南京南站正式启动。沪宁沿江高铁开通8个月已安全发送旅客超1900万人次。促进文旅融合发展，赋能区域经济社会发展，沪宁沿江高铁为长三角一体化发展注入了澎湃活力。

“发现最美铁路”活动历经十年耕耘，已成为广受网民喜爱的网络宣传品牌。本次活动聚焦“寻梦江南水乡”主题，紧扣“轨道上的长三角”建设发展成就，充分运用媒体深度融合成果与网络新技术，推出一系列鲜活生动、富有时代气息的融媒体网宣产品，深情讲述长三角铁路高质量发展故事。

一列复兴号动车组列车驶过沪宁沿江高铁常熟段。 徐晨 摄

党的十八大以来，中国铁路上海局集团有限公司勇担服务国家重大战略、促进长三角一体化发展的重任，主动对接区域发展规划，高质量推进“轨道上的长三角”建设，高水平服务人民群众出行和区域经济社会发展。截至2024年底，长三角铁路营业里程突破1.5万公里，跃居全国首位，其中高铁营业里程超过7700公里，占比首次过半，一张世界级的高铁网络正成为长三角一体化高质量发展的鲜明标识和坚实支撑。2024年，长三角铁路发送旅客逾8.9亿人次，同比增加超8000万人次；发送货物20276.4万吨，同比增长0.6%。

动车组列车驶过沪宁沿江高铁常州特大桥滆湖段。陈苏青 摄

作为本次活动的核心聚焦点，沪宁沿江高铁是长三角城际轨道交通网的骨干线，起自南京南站，贯穿江苏南京、镇江、常州、无锡、苏州五市，在太仓站与沪苏通铁路交汇后共线接入上海枢纽。线路全长279公里，设计时速350公里，设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8座车站，其中句容、金坛、武进、江阴为新建车站。

沪宁沿江高铁线路走向示意图。殷超 制图

沪宁沿江高铁是继京沪铁路、沪宁城际、京沪高铁之后，上海与南京间的第四条铁路通道，其建成运营对于加速长三角一体化进程、推动长江经济带高质量发展、支撑服务“强富美高”新江苏现代化建设具有重要意义。

一列复兴号动车组列车驶过沪宁沿江高铁江宁跨东山枢纽。 徐晨 摄

高铁不仅拉近了时空距离，更深刻改变了沿线人民群众的生产生活。沪宁沿江高铁自开通运营（2023年9月28日）至今年5月，已安全发送旅客超1900万人次，成为一条名副其实的民生线、旅游线、共富线，极大便利了沿线数千万群众的出行，为沿途旅游业发展和乡村振兴插上翅膀，有效促进了人流、物流、资金流、信息流的高效便捷流通。

一列复兴号动车组列车驶过沪宁沿江高铁江宁跨东山枢纽。 徐晨 摄

本次活动由中央网信办网络社会工作局、中国国家铁路集团有限公司党组宣传部联合主办，中国铁路上海局集团有限公司以及上海市委网信办、安徽省委网信办、江苏省委网信办、浙江省委网信办承办。活动为期三天，由长三角网信主管部门、中央和地方主流媒体、重点商业网站、直播平台代表和网络正能量骨干组成的采访报道团，将深入沪宁沿江高铁沿线。从南京南站倾情服务的“158”雷锋服务站到风景秀丽的句容茅山，从保障线路安全畅通的金坛高铁线桥车间到充满活力的江阴海澜飞马水城……走进沪宁沿江高铁，共同见证铁路与城市经济的快速发展。