□本报记者  缪卉蕾  文/图

　　高温天气下，路面在持续“烤验”中易出现“拥包”、车辙等病害，加之短时阵雨冲刷，路面问题突出。为保障道路通行安全，养护工人们顶烈日、战酷暑，始终坚守在路面养护一线。

　　早上7时30分，市公路应急基地的院子里已响起清脆的金属碰撞声。46岁的周志龙正和同事往工程车上装载沥青再生料。这是周志龙扎根公路养护一线的第九个年头。当天，等待他们的是一场与高温、阵雨反复较量的硬仗。

　　上午9时，339省道某路段，周志龙蹲在路面仔细观察。“看，这就是‘拥包’。”他用脚尖轻触路面鼓起的波浪状凸起，“天热沥青软化，重车碾压就会产生这种变形。”周志龙取出破碎镐，紧握镐柄启动开关，手臂肌肉随每一次凿击而紧绷。在震耳的嗡鸣声中，坚硬的沥青块纷纷碎裂。“先破碎，再清理，最后铺再生料，处理一个‘拥包’要花一个半小时。”周志龙边说边和同事用铁铲将碎料归拢，汗水早已浸湿手套。

　　当鼓风机将坑槽里的废料清理干净，同事驾驶工程车来到作业点。修补坑槽的沥青再生料温度高达180℃，倾倒瞬间，灼热气浪裹挟着刺鼻气味扑面而来。周志龙和同事默契地侧身避开最炙热的气流，手上动作却丝毫不停。铁锹翻飞间，新料被迅速摊平、压实。“刚铺的沥青料能把鞋底烫软，但这活就得趁热完成，凉了就失去粘性了。”随后，他们推动小型压路机来回碾压数十次，才算完成修补。待滚烫的沥青料铺设完毕，他们还需守候约40分钟，待路面稍凉再进行洒水降温。在等待过程中，周志龙的目光仍不断巡视新补的路面，仔细检查边缘是否平整密实。

　　“这种天气，太阳一出来就烤得人头晕。”周志龙说，突如其来的雨水更增加了工作难度，他们只能见缝插针地作业——趁着清晨凉爽多干些活，正午地面灼热时稍作休息。单位准备的藿香正气水成了提神续力的“战备物资”，近在咫尺的防撞缓冲车，则默默守护着这群在车流旁辛勤劳作的人。

　　“坑槽多了，车辆经过时爆胎风险就大，必须及时处理。”周志龙边说边擦着额头的汗水。夏季雨水频繁，路面在车轮碾压和水浸作用下极易破损，爆胎隐患显著增加。他和同事每天驱车五六十公里，像医生诊脉般巡查辖区路段，一旦发现“病灶”，即刻进行“治疗”。

　　“把路修平整了，车辆行驶更顺畅，震动小，货车上的货物也不容易颠散。”周志龙说。检查完修补质量后，周志龙和同事收拾工具，准备赶往下一个待修路段。身后新修补的路面在阳光下泛着均匀光泽。