□本报记者  宋沐恩

　　今年正值郑和下西洋620周年，也是中国航海日设立20周年。在昨天举行的郑和文化新时代研究座谈会上，来自国内外的专家学者齐聚一堂，围绕太仓的“开放基因”与开放实践、郑和文化的当代诠释及国际传播等议题，展开了深入交流。

　　江止于斯，海始于斯。1405年，郑和从太仓扬帆远航，谱写了世界航海史上的奇迹。浩浩荡荡的船队每到一处，都会带去中国的历法、冠服、图书、瓷器、丝绸等，太仓也因此成为重要的货物集散地、文化交流中心。南京郑和研究会副会长、郑和第二十世后裔郑宽涛介绍，太仓元朝时开始大规模海运，明清时期更享有“天下第一码头”之美誉，这正是郑和选择太仓刘家港作为下西洋起锚地的原因。

　　马六甲郑和文化博物馆馆长李培峯表示，郑和七下西洋的历程彰显了中国人打开国门、走向世界的勇气，以及海纳百川、博大包容的胸襟。“郑和为我们留下了丰富的物质与非物质遗产，其中非物质遗产包括郑和精神、妈祖文化等。这些遗产跨越了历史、国界和种族。可以说，郑和留下的整个文化遗产系统，完全符合联合国教科文组织关于世界遗产文化线路的定义。”李培峯说。

　　从港口出发，与世界通联。接过620年前的“航标和星盘”，如今的太仓港正全力实现从“历史名港”到“现代大港”的跨越式发展，将“人文存量”“港口流量”转化为“经济增量”。数据显示，太仓港年集装箱吞吐量迅速增长，排名全国港口第8位、全球港口第20位，是长江沿线航线数量最多、密度最大、覆盖最广的港口，是名副其实的世界级港口。

　　“在太仓港，我看到的不仅是一座城市的开放胸怀，更是一个地区、一个国家面向世界，坚持开放的生动实践。”知名媒体人、《郑和之路》作者韩胜宝表示，郑和精神的核心——“和而不同”的包容理念，在太仓得到了具象化体现。

　　随着国产新能源汽车扬帆出海，太仓港已为多家中国车企的自营滚装船提供首航服务，可运往英国、法国、荷兰、比利时和巴西等国。太仓港不仅拥有覆盖30余个国家和地区的近洋直达航线，更提供特色化、定制化的远洋航线服务。韩胜宝说：“作为昔日的‘六国码头’，太仓港在‘一带一路’倡议推动下，今日已俨然成为‘百国码头’。”

　　近年来，太仓聚焦港口发展“一号工程”，依托大江大海赋予的“开放基因”，全市域打造港产城融合发展高地，立足“千亿制造、千亿物贸”的产业基础，用好国家级经济技术开发区、综合保税区、港口型国家物流枢纽等国家级名片，已形成世界500 强企业、中央企业、欧美企业三个特色企业集群，建成了全球最大集装箱制造基地、亚洲最大高级润滑油生产基地、华东最大个人健康护理产品生产基地、沿江地区最大电力能源基地。同时，高端装备、先进材料、低空经济、美妆医药等重点产业加速兴起，临港产业规模不断扩大。郑和时代商贾云集、千帆竞发的盛景，正在太仓以崭新姿态重现。

　　“从郑和下西洋到‘一带一路’，这是跨越时空的丝路传承。”中国郑和研究会副会长孙治国表示，郑和以“宣德怀柔”取代殖民掠夺，太仓则通过“亲商、爱商、护商”的理念打造国际化营商环境，吸引1600多家外资企业落户。他说：“郑和文化已融入太仓城市血脉，成为推动发展的文化动力。相信‘郑和IP’必将从太仓、苏州走向全国乃至世界，郑和故事也将继续传颂四方。”