□荣仲平

　　（一）火红的八月，是激情迸发、挥洒汗水的季节，是搏浪奋进、百舸争流的季节，更是抢抓机遇、制胜未来的季节。盛夏的娄东总会给我们带来别样的期待。

　　不谋万世者，不足谋一时；不谋全局者，不足谋一域。太仓，这片江风海韵的江南福地，龙腾虎跃的发展沃土，到处涌动着澎湃的浪潮，以港强市、融入上海、对德合作“三篇文章”书写了新时代高质量发展的精彩答卷。在喜迎二十大、建功新时代的时间节点，太仓正在探寻从“好区位”走向“强枢纽”、形成“高质量”的“变身之道”。2020年，苏州（太仓）入选港口型国家物流枢纽承载城市名单，太仓港作为港口型国家物流枢纽的主要核心载体，始终坚持港口与城市同频共振、共生共荣，在脱胎换骨式的万象更新中“破茧成蝶”，在波澜壮阔的港产城融合画卷中“绽放芳华”。

　　此次苏州市委常委会专题调研太仓，意义非凡，为港口型国家物流枢纽城市设计了一幅港产城融合发展的新图景，绘制了太仓融入苏州市域一体化发展的路线图。我们有理由相信，苏州的高位统筹高点谋划，必将给太仓未来发展注入强大的信心与动能。

　　（二）得物流者得天下，得枢纽者得未来。物流业是经济发展“晴雨表”，更是经济发展“助推器”。一座城市能级的跃升，背后往往是现代物流业的突破提升。

　　习近平总书记指出，“物流业一头连着生产、一头连着消费，在市场经济中的地位越来越凸显”。物流在国际上被称为继劳动力、自然资源之后的“第三利润源”。物流业是支撑国民经济发展的基础性、战略性、先导性产业，是城市经济运行的底盘。随着国家一系列重大发展战略深入实施，各座城市借助物流业抢占产业链、供应链、价值链高端核心环节的竞争愈发激烈。谁能用好物流业，谁就能占得先机。因为物流背后，往往是制造、商贸、人才、金融资源的汇合。工业革命以来的现代意义金融中心，几乎都是从物流枢纽演变而来。有了贸易，有了制造，有了运输，也就自然有了结算和金融。货物、技术、人才、资金，积聚在一起，发酵酝酿，也就成了金融、科技、物流中心。

　　交通枢纽是一座城市经济运行的“动脉”，其互联互通的背后是人才、物流、资金流、信息流等高端要素的加速流动，而这些高端要素通过港口、航空、陆路交通枢纽三大利器实现流转。流量经济时代，枢纽之争已经成为城市之间争夺的焦点。当今时代的枢纽不仅意味着交通的汇集，所涉及的交通设施、产业布局、制度环境等将形成新的能量极，能源、信息、人才、物流等各种关键要素在此融汇贯通，激发所在城市、区域的产业形成辐射喷薄之势，促进其机能吐故纳新，发生彻底变革。因此，谁先构建了枢纽，谁就赢得了产业布局和发展先机。

　　不难看出，在争夺国家物流枢纽背后，折射的是城市之间综合竞争力的较量。能够布局成为某一类型的国家物流枢纽承载城市，对于其经济社会发展来说，意义不容小觑。无疑，苏州（太仓）成为港口型国家物流枢纽承载城市，意味着这个枢纽进入了国家骨干物流网络体系，在“双循环”新发展格局中自然可赢得更多产业布局的机会，也提高了太仓这座城市的发展后劲和上限能级。在枢纽港建设成为产业发展的“风口”下，太仓必将成为长三角地区崛起的一匹黑马，日益成为长三角地区庞大流量入口，肩负起“国家物流枢纽”的新重任，同时也打开了这座现代化港口城市服务新发展格局的全新想象空间。

　　（三）港通四海，陆联八方。港口是基础性、枢纽性设施，是经济发展的重要支撑，可谓“枢纽之枢纽”。港口物流的背后，是先进制造业、国际商贸、高端人才、现代金融体系的融合。发力“双循环”，打造港口型国家物流枢纽承载城市，这或许是时代赐予太仓最好的礼物。

　　港口连接海洋和陆地，将遥远的生产集群和消费市场紧密地结合在了一起，参与全球制造业产业链、价值链创新，港口型物流枢纽承载城市借助区位优势和地理优势，依托所拥有的港口资源，发展临港产业，形成产业集聚与辐射效应，实现港口—产业—城市深度融合，使“经济通道”向“通道经济”转化。

　　自古以来，“向海而生”促进了国家的繁荣、城市的兴盛。万舶争先、百舸争流。太仓自古是交通贸易重地，元明时期，太仓开通漕运、海运和对外贸易，刘家港商贸繁荣，史称“六国码头”“天下第一码头”，又因郑和七下西洋在此起锚，成为当时世界上重要的枢纽港。太仓港始终与城市发展相生相伴，历经六百多年依旧长盛不衰。在新发展格局下，太仓凭港口型国家物流枢纽而立而强，港口发展更是与苏州市域一体化、长三角一体化发展大局同谋共进。

　　2022年7月，省委书记吴政隆在太仓港调研时指出，太仓港要深化与沿江沿海港口协同联动，以一流设施、一流技术、一流管理、一流服务打造安全便捷、智慧绿色、经济高效、支撑有力、世界先进的一流港口。（下转第7版）