□本报记者  周琦

　　“安装道杆后，小区停车拥堵情况改善了好多！”太平社区花园二村居民张世勤参与了为小区安装道杆项目的全过程，“以前上下班高峰时都拥堵在小区门口，现在拥堵情况缓解了，小区停车位也宽裕了。”

　　太平社区花园二村是2001年初建成的开放式老小区，小区停车位超负荷运作。当时不少居民反映，因为小区入口在向阳路上，附近商家店铺众多，加上外来车辆经常把停车位占了，导致小区居民无处停车，居民深受其苦。针对这一状况，社区与小区居民沟通协商后，决定在小区入口增设道杆，加强小区内的停车管理，避免外来车辆随意进入小区。

　　此举在一定程度上缓解了停车难压力，得到了小区居民的拥护。此外，社区也结合文明典范城市创建，通过盘整空地、利用边角地块、重新施划等方式增加停车位。

　　同样，北京新村、凤凰园等小区，也通过安装车辆识别系统，使小区停车难问题得到缓解。

　　随着私家车的增多，小区内部和小区周边路侧“停车难”问题日益突出。特别是一些老旧小区，车多地少，停车难、停车乱成了困扰居民的心病。如何破解这一难题？娄东街道打出“组合拳”，打通“肠梗阻”，取得了一定成效。最近，娄东街道还获评“苏州市停车规范管理示范区”。

　　娄东街道通过“借力”方式缓解停车难。以津华园小区为例，社区和科技中心停车场管理方协商，以月租形式向小区居民提供一部分车位，有效缓解了小区停车难问题。

　　街道还积极对邻近机关企事业单位、商圈、居住小区现有停车资源进行整合，通过智慧停车信息服务平台，实行车位错时开放、资源共享，协调13家机关、企事业单位利用非工作时间对外开放停车场。同时，娄东街道将城市治理的“民心工程”和提升停车秩序相结合，把提升停车秩序作为“我为群众办实事”项目来抓。目前，已在兴业路、凤莲路等处开辟、改造4个停车场，充分释放国土空间全域整治“红利”。针对小区内车辆乱停放、乱充电等现象，一些社区新建便民充电桩，做到疏堵结合。

　　治乱也是治理停车难的“一剂良药”。对于小区内和公共场所的“僵尸车”，娄东街道联合交警、社区对居民小区、公共车位及人行道展开拉网式排查，对发现的“僵尸车”逐一进行基础信息登记，并拖离长期占用公共资源又联系不上车主的违停车辆。

　　娄东街道还积极利用价格杠杆手段，调整停车矛盾突出小区附近的4个公共停车场收费标准，按照物业小区临时停车收费标准，降低小区居民进场停车门槛；辖区内部分公共收费停车场夜间可免费停车10小时，对学校周边的停车场实行上学日15时至18时免费停车1小时等惠民政策。

　　此外，科技手段也被有效运用到停车管理上。娄东街道以恒通花园为试点，开展智慧小区治理，通过物联网手段，实现对社区内环境的智能化管理。小区内共有100多个探头及传感器，通过后台实时显示停车数量，物业实时对小区业主进行车辆停放指引，避免出现空车位无人停放、路面违停现象。