本报讯（记者  李孝忠/文  计海新/图）昨日上午，随着一声汽笛长鸣，“恒盛868”号轮满载着584标箱长江沿线集装箱货物，从太仓国际集装箱码头扬帆启航，将直抵北部湾钦州港。这标志着太仓港-北部湾钦州港航线正式开通，弥补了太仓港内贸集装箱航线的最后一块短板，太仓港“内循环”航线网络基本形成。

　　该航线由上海泛亚航运有限公司开辟经营，初期将投入2条1.5万吨、1000标箱的船舶，实现周班运营。腹地和长江流域的小麦、玉米、木材、净水剂，广西及周边地区的石英砂、糖蜜产品等物资将可以通过该航线直接进出，极大提升相关货物运输时效，进一步降低物流成本。

　　钦州港是北部湾集装箱业务的核心港区。2020年，钦州港完成集装箱吞吐量400万标箱，集装箱吞吐量居北部湾首位，也是北部湾最大内贸集装箱中转港。

　　上海泛亚航运有限公司是中远海运集装箱运输有限公司的全资公司，主要经营包括中日航线、内贸航线及公共支线在内的集装箱运输业务。该公司目前在太仓港已开通太仓港-天津港、太仓港-广州黄埔港等航线，是太仓港最主要的内贸航商之一。

　　此次航线开通后，太仓港集装箱航线总数增加至215条（班），其中内贸航线达到51条（班），直达营口、锦州、盘锦、天津、京唐、连云港、上海、宁波、温州、厦门、广州、珠海、钦州、海口等主要沿海港口，太仓港内贸枢纽港的地位得到进一步巩固。