（上接第1版）标志着太仓与上海进入交通同城时代。太仓正全力构建由沪苏通铁路一期、沪苏通铁路二期、南沿江铁路、北沿江铁路、苏锡常城际铁路和嘉闵线组成的“5+1”轨道交通网络，打造苏州对接上海重要枢纽门户城市。

　　“对于我们来说，已经从双城生活变成同城生活了。”市民王晓敏告诉记者，她老公在上海上班，之前时常住在上海，现在高铁开通后，只要半个小时左右就可以到达虹桥枢纽，来回非常方便。

　　除了公路、铁路，“十三五”以来，太仓深入实施“以港强市”战略，主动融入上海国际航运中心建设。今年，以太仓港为主要载体的苏州（太仓）港口型国家物流枢纽入选2020年国家物流枢纽建设名单，将推动太仓成为东西南北相互贯通的交通枢纽，作为沟通上海与长三角、苏州与苏中苏北地区的桥头堡，加速人才、科技、物流、资金流、信息流等资源要素向太仓汇聚。

　　“画”出全面合作新领域

　　上海社会科学院副院长王振表示，太仓融入上海是全方位、多角度的深度融合。

　　特别是“十三五”期间，在长三角一体化发展国家战略下，沪太两地加速了向同城的质变。比如，随着上海九院、十院先后在太仓成立分院，虽然太仓医保卡能在上海使用，但家门口的医院有上海医生坐诊，省去了太仓市民奔波之苦；通过开展区域环保协作，沪太两地正共同推进沿江环境治理，共建清水通道维护区及“嘉太生态区”，从污染共治、数据共测、安全共防、信息共享等多个维度，实现联防联控。同时，太仓与嘉定、宝山三地共建互联互通信息服务平台、跨区域信用合作体系，常态化开展治安卡口共建、交界区域巡防联控等工作，不断完善区域协同治理体系。

　　“我相信今后随着嘉闵线等更多轨道交通的落地，两地的各方面联系将更为紧密。‘上海下一站、下一站上海’将成为太仓的鲜明标识。”上海交通大学安泰经济与管理学院教授陈宪在接受记者采访时表示。