近日，记者从中铁十六局三公司了解到，沪苏锡常城际铁路先导段太仓站1标项目通过竣工验收。至此，经过两年建设，该项目画下了圆满的句号。

　　沪苏锡常城际铁路太仓先导段线路全长约10.3千米，自太仓站引出后与上海市域铁路嘉闵线北延嘉定段衔接。太仓站1标项目是太仓先导段的先行开工点，主要工程为一座长216.8米、标准段宽22米的地下车站，其中地下1层为站厅层、地下2层为站台层，并设置多条换乘通道，建成后将实现城际铁路与高铁的无缝换乘。

　　太仓站主体结构为地下二层单柱双跨箱型框架，采用明挖顺作法施工，基坑作业面超5000平方米，深度达22.7米。施工现场四周有多条主干道，地下管线错综复杂，施工中存在较大安全风险和不利因素。建设期间，项目团队积极探索“四新技术”，成立技术小组，强化科研攻关，有效克服管线迁改、软土层开挖等不利因素，采取超大连续梁钢筋笼多吊点一次吊装、深基坑智能检测、支撑伺服轴力补偿等方式，遵循深基坑施工“分段、分层、分块、对称、平衡、限时”六个要点，坚持“竖向分层、纵向分段、横向分块、随挖随撑”四项原则，成功解决软弱地层地下连续墙成槽、超大钢筋笼整体吊装、富含地下水深基坑等施工难题。

　　开工以来，该项目连续两年获得江苏省铁路工程“平安示范工地”称号，连续四次在信用评价中夺魁。在地下连续墙、深基坑施工中，项目技术团队积极开展QC小组活动，有针对性地组织科研攻关，形成授权专利、工法、论文10余项，项目QC成果获2023年江苏省市政工程建设质量管理小组一等奖、2023年（第一批）全国市政工程建设质量管理小组一等奖。

　　该项目建成后，将为苏锡常区域“一轨相承”融合发展再添一个新支点，进一步推动长三角一体化发展。（见习记者 陈兴民）