氟代碳酸乙烯酯和碳酸亚乙烯酯两套装置高效运转，仍然满足不了比亚迪电动汽车、三星电子、巴斯夫电池等国内外知名客户的需求。“去年我们的新产品销量增长了30%，企业销售达到1亿元。”苏州华一新能源科技有限公司副总经理王小龙告诉记者，他们计划投资3850万元，把新产品产能扩张一倍。在宏观经济下行压力较大的背景下，这家企业的新产品为何供不应求？他们的经验对于太仓市上万家企业的新产品扩大规模有何借鉴意义？
　　选准细分市场开发新品
　　最近一段时间，价格不菲、智能化水平更高的iPhone 6俏销市场。而鲜为人知的是，市场上每售出3部iPhone 6手机，就有一部手机的电池使用了华一新能源的锂电池添加剂。
　　“全球化进程的加快，要求企业之间必须加强合作，选准细分市场，开发适销对路的新品。”华一新能源是位于港区的一家民营企业，王小龙说，消除手机电池缺陷的技术一直被日本同行垄断。瞄准这一方向，他们与南京工业大学、南京邮电大学、中科院等科研院所建立紧密合作关系，联手开发出新产品。
　　随着手提电脑、电动汽车销量的快速增长，华一新能源又扩大锂电池添加剂的应用范围，两个新产品的销量迅速从一年20多吨增加到300吨。“这些新产品还可以用到航天飞机等领域，可以帮助手机、电脑在珠穆朗玛峰、北极等特殊环境下正常使用。”王小龙预测，今后几年内，这两个新产品的年销售量将达到800吨。
　　研发核心技术抢占市场
　　在成品车间，记者看到化验员借助高纯氩气隔离抽取了200克样品，送到化验室检验产品质量。王小龙笑着说，别小看了这点样品，它可以满足400部手机电池的需要。
　　“新产品一定要有自己的核心技术，要有较高的技术含量和较高的性价比。”王小龙说，他们建立苏州市工程技术中心，申请博士后工作站，开发出的氟代碳酸乙烯酯，可以延长锂电池的待机时间，把锂电池的充电次数从过去100次延长到现在800次，而价格只有日本同行的三十分之一。作为华一新能源的第二个主打产品，氟代碳酸乙烯酯可以把锂电池的能量密度提高3倍以上。
　　凭借这些高新技术，华一新能源一举晋升高新技术企业，获得授权发明专利6项，受理发明专利12项，获评4个高新技术产品。仅去年，这家企业就申请了12项专利，其中发明专利4项，实用新型专利8项。
　　提升品质扩大市场份额
　　在生产车间，形态各异的生产装置让记者眼花缭乱，经过化学反应、提纯等工艺加工出的碳酸亚乙烯酯呈无色透明状。王小龙在陪同参观时说，这批产品将出口到韩国，随同韩国的锂电池，为美国特斯拉电动汽车提供动力。
　　“新产品走向市场，一定要质量稳定，性能稳定，否则很难得到客户的认同。”王小龙不无抑郁地说，他们也有过“走麦城”的经历。当时，他们研发出一个防止锂电池气胀的新产品。在规模化生产过程中，由于工艺不够稳定，质量性能不稳，很快被同行开发出的同类产品取代了，防止锂电池气胀的新产品被迫搁置。
　　正是认识到了新产品质量性能稳定的重要性，华一新能源聘请行业顶级专家管理企业，投入300多万元资金治理废水，把其中不易处理的环节交给专业厂家加工，进一步降低新产品的生产成本，提高企业的环境效益，最终成为国际锂电池添加剂生产前3强企业。（记者  李孝忠）

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