昨天，沪苏锡常城际铁路太仓先导段首台盾构机“苏铁先锋号”顺利始发，标志着这一长三角轨道交通重点工程正式迈入盾构施工的关键阶段，为“轨道上的长三角”建设再添强劲动力。省铁路办公室副主任范健，省铁路集团党委书记、董事长、总经理马腾飞 ，苏州市政府副秘书长刘锋，太仓市委副书记、市长徐华东出席始发活动。

　　范健在讲话中说，当前，全省铁路系统正在认真谋划“十五五”铁路发展目标和重点任务，这次“苏铁先锋号”盾构机的顺利始发，更是吹响了奋进“十五五”、建功新时代的号角。让我们以此为契机，进一步强化施工组织，抓好要素保障，守牢质量底线，努力把项目建成精品工程、示范工程，确保项目如期通车运营。

　　刘锋说，太仓先导段作为沪苏锡常城际铁路全线率先实施的项目，对苏州深度融入长三角核心区、提升区域互联互通水平具有十分重要的意义。希望各方始终把安全放在首位，严把工程质量关，科学组织加快进度，强化协同形成合力。苏州将一如既往做好协调服务，为工程顺利推进保驾护航。

　　徐华东表示，“苏铁先锋号”盾构机的顺利始发，标志着项目建设进入了穿越地层的“实战”阶段。我们将以“苏铁先锋号”的奋进姿态，争做勇挑大梁的“开路先锋”、协同合作的“开放先锋”、服务发展的“护航先锋”，进一步做深做实“融入上海”这篇文章，在推进交通强省建设、长三角一体化发展中贡献更大力量。

　　现场，马腾飞宣布盾构机始发。指令下达后，盾构机刀盘缓缓转动，平稳切入掌子面。监控屏幕上各项掘进参数实时跳动、全程可控，盾构机稳步向前推进，圆满完成始发任务。

　　此次“苏铁先锋号”盾构机肩负着太仓站至白云渡路站区间左线的掘进重任。该区间全长4.8公里，地质条件复杂，施工中集成应用了“人员定位”“慧眼AI”“盾构辅助驾驶”“盾尾间隙自动测量系统”等智能装备，实现了施工状态的实时监测、精准调控与高效管理。

　　沪苏锡常城际铁路是《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》的重点项目，太仓先导段工程为其先期开工段，全长10.24公里，设计时速160公里，全线设车站3座，其中地下车站2座、高架车站1座，建设工期4年。项目建成后，将与上海轨道交通网络无缝衔接，实现太仓与上海中心城区的高频快捷直达，让“沪太通勤”如同“沪内跨区”一样便捷高效，进一步推动太仓融入“轨道上的长三角”。

　　副市长陈磊参加活动。（记者 王硕/文 计海新/图）