本报讯（记者 王硕）昨日，沪武高速公路太仓至常州段扩建工程开工动员会在G15沈海高速（G4221沪武高速并线段）沙溪服务区北广场举行。江苏省副省长夏心旻，省政府副秘书长王思源，省交通运输厅厅长吴永宏，江苏交通控股有限公司总经理顾德军，苏州市副市长施嘉泓，我市市委副书记、市长胡卫江，市委常委、常务副市长吴敬宇出席活动。

　　动员会现场，夏心旻宣布沪武高速公路太仓至常州段扩建工程开工。沪武高速公路太仓至常州段是国家高速公路网的重要组成部分，也是我省高速公路网规划的重要组成部分，在国家和区域路网中居重要地位。项目连接长三角经济最发达地区和全国县域经济最活跃区域，是支持长三角城市群建设的重要骨架道路，也是我省由北往南方向过江后车辆分流的第一条东西向高速“主动脉”。

　　沪武高速公路太仓至常州段既有路段为四车道高速公路标准，于2004年建成通车。随着经济社会快速发展，车流量逐年增加，这条串联人口密集、经济发达的苏南城市群、服役近20年的交通要道，其通行能力已难以适应经济社会发展和人民群众出行需求。特别是太仓北枢纽至董浜枢纽段，与沈海高速公路共线，承接苏通大桥与上海之间的跨江车流，常年处于饱和状态，现有道路通行能力亟需提升，迫切需要实施扩容升级改造。扩建工程采用路基两侧拼宽方案，其中，太仓北枢纽至董浜枢纽段约25公里按双向十车道高速公路技术标准扩建，其余路段按双向八车道高速公路技术标准扩建。项目批复建设工期4年，概算总投资约360.5亿元。项目扩建后对贯彻落实长三角区域一体化发展战略，提升国家高速公路通行能力和服务水平，加强苏南地区城际联系，促进沿线区域经济社会协调发展等具有重要意义。

　　据介绍，高速公路改扩建不同于新建，期间一般采用在既有道路上“边通行、边施工”不中断交通的方式，交通组织和施工组织更为特殊、更加复杂。沪武高速公路太仓至常州段扩建中，项目建设单位和项目公司、交警、交通综合执法等“一路多方”将启动联动协作机制，统筹优化施工组织、安全管控、道路保通等方案，最大限度减少施工对通行的影响，营造安全畅通的行车环境。同时，加强关键技术攻关，大力实施智慧扩容，努力将项目打造成国内十车道高速公路扩建样板性工程、江苏公路绿色低碳数字化建设示范性工程。