本报讯（见习记者  郭文锐）日前，地处沪苏之间的上海市公安局宝山分局洋桥检查站车辆川流不息，洋桥检查站执勤班组一遍遍测试着“沪太运输车辆快速通行系统”的“提速成效”。据统计，该“绿色通道”开辟后，各类运输车辆跨省检验时间从平均10分钟缩减至2分钟，道口通行流量从1125辆/小时上升至1347辆/小时。

　　数据和货物同步出港，线上和线下同步核验。7月，由上海宝山警方、江苏太仓警方、苏州港管委会等联合开发的，集成作业、安检、数据采集等多项功能的“沪太运输车辆快速通行系统”落地启用，各类货物从苏州港太仓港区装载上车，由驾驶员自主预约后上传车辆、驾驶员、押运员、货物清单信息以及道路运输许可证、从业资格证等基本信息，就可进入后台云预审，减少了道口的信息登记用时，大幅提升了道口的通行效率。

　　一车快，车车快。太仓港是上海国际航运中心北翼集装箱干线港，年集装箱吞吐量超800万标箱。驳运车辆沿346国道、滨江大道、蕰川公路，将世界各地商品运至上海及周边地区集散，洋桥检查站就位于这条南北干线的咽喉地带。受天气和潮汐影响，港运货物出港有时会遇到“高峰时段”，甚至会出现“头车”在上海洋桥检验，“尾车”在江苏太仓排队的极端情况，一旦遇到炎热、严寒天气及车辆抛锚等情况，通行速度将一降再降。

　　如今，依托“沪太运输车辆快速通行系统”让数据先“跑”路，有效提升了联运衔接效能，成为了沪苏之间公水联运、水水联运的重要环节，联运效率同步提升了13%。在优化流程加速通行的基础上，沪苏两地警方还通过加强警务协作，增加了关键环节的抽查和全运输环节的把关，对违规驾驶员试行港区作业“黑名单”制度，形成管控闭环，实现了“流程重塑、数据跑腿、未采先到”的“绿色效应”，形成了长三角一体化协作的“新样本”。

　　太仓港将持续优化系统功能，便捷用户操作，助力沪苏之间的港口货车通行效率不断提升，助推长三角一体化发展。