□本报记者 张立

　　随着经济社会发展，机动车越来越多，很多地方停车越来越难。本次人代会上，不少代表关注到了这一问题，并提出了自己的建议。

　　柳惠忠代表在建议中说，建于上世纪八九十年代的老小区没有地下车库，车多车位少，居民早上出小区，就担心晚上回来没地方停车。对此他建议，一是相关部门要出台激励政策，鼓励小区附近的企事业单位积极承担社会责任，让居民可以在晚上共享车位；二是充分挖潜力，根据老旧小区情况，建设共享车位、立体车位等。由于车位紧张，有的居民会在小区中乱停车，或者把车停到背街小巷，影响通行，针对这种现象，他建议周边收费停车场、车位降低收费，或者以白天正常收费、晚上免费的方式，缓解乱停车现象。

　　仇军成代表则认为，越来越多的非机动车道被改造成停车位，并收费管理，虽然此举有助于车位的有效利用，但也会产生一些矛盾。他建议，在进行类似改造前，要与周边市民进行充分沟通；要根据实际情况，调整优化免费停车时长，满足市民临时办事的需要；还可以创新免费停车方式，比如把单次免费时长改为全年免费累计时长。

　　王春花代表表示，目前商圈、医院、学校、菜场及临街区域，停车难现象严重，建议加强顶层设计，把停车便利化工程纳入城市整体规划，并在城市更新中一体推进；要见缝插针，充分利用拆迁地块、边角地块等尽可能增加车位；要强化错时停车方式，进一步盘活公共停车资源；要运用科技手段，让车主更方便、更快捷找到车位，提升车位利用效率。