本报讯（记者 王倩）近日，苏州港太仓港区三期工程9号、10号泊位尾留工程顺利通过竣工验收。至此，太仓港区一期至四期码头接上最后一块“拼图”，5932米集装箱岸线共计18个泊位全部打通，形成了连续性的岸线，进一步巩固了太仓港作为长江集装箱第一大港、江苏外贸第一大港、全国内河集装箱第一大港的地位。

　　据省港集团集装箱公司建设指挥部主管汪志良介绍，太仓港区三期尾留工程位于长江口南支河段右岸浪港口下游约700米处，与已建9号、10号泊位码头衔接，建设内容为81米长码头及相关配套设施，投用后将有效缓解码头泊位紧张的矛盾，解决生产忙闲不均等突出问题，提升港口通航效率和服务能级。

　　太仓港位于长江入海口南岸，地处长江经济带和21世纪海上丝绸之路交汇处，拥有38.8千米黄金岸线和12.5米深水航道，被国家定位为上海国际航运中心北翼集装箱干线港、中近洋集装箱贸易港及上海港远洋集装箱运输喂给港，并要求拓展直连直通的远洋航线，打造江海联运核心港区与近洋运输集散中心。