本报讯（见习记者 缪卉蕾）日前，在位于浏河镇的太仓制梁场内，长32.6米、宽12.6米、高2.635米、重约725吨的首榀箱梁浇筑完成，标志着太仓制梁场正式开始上海至南京至合肥高铁的箱梁生产。

　　上海至南京至合肥高铁是沪渝蓉高铁的东段线路。该线路将在太仓制梁场完成站前3标正线、联络线、太仓站工走线等共502孔双线箱梁、256孔单线箱梁的制运架任务，预计今年年底完成72榀箱梁预制工作。“箱梁预制完成之后，将用搬梁机吊放安装在制梁场存梁区砼墩上，存梁区可存放72榀箱梁。后续将采用边生产边架设的施工模式，在缩短工期的同时进一步保障项目的供梁需求。”中铁二十四局太仓制梁场相关负责人告诉记者。

　　沪渝蓉高铁（北沿江高铁）是我国中长期铁路网规划“八纵八横”之沿江通道的骨干线路、沿海及京沪辅助通道的重要组成部分，连接起太仓和南通多地，对于深入贯彻落实长江经济带发展战略，进一步完善沿江高铁通道，构建长江经济带综合立体交通走廊，提升通道运输能力和服务品质，促进太仓经济社会协调发展具有重要意义。