老小区安装道闸

　　卡在 何处

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　　□本报记者  张立 文/图

　　停车难以及由此带来的拥堵，是备受老小区居民诟病的一大难题，很多老小区都位于闹市区，外来车辆的出入、停放是加剧这一难题的重要原因之一。道闸则成了阻拦外来车辆随意进入、改善老小区停车秩序的一大“利器”，最近两年，太仓的很多老小区都装上了道闸，但也有一些老小区迟迟未能安装。装道闸作用大吗？为什么有的小区一直难以安装？记者进行了走访。

　　意见不一，小区道闸安装难以推动

　　近日，12345政务服务便民热线和市融媒体中心热线都陆续接到了城厢镇北门一村小区多位居民的电话，他们在电话中表达了安装道闸的强烈愿望。

　　居民们反映，北门一村小区处在闹市区，经常有来此购物、办事、吃饭以及逛弇山园的市民会把车子停到附近几个老小区中。目前，附近的北门二村、公园弄等老小区都安装了道闸，只有北门一村未安装，外来的车辆就更多了。居民们晚上开车回来，汽车常进不了小区，因此都很想安装道闸，但社区说同意安装的居民达不到要求的比例、想安装的位置不在红线内，因此一直未能安装。“希望帮忙协调下，加快一下进程！”居民们表示。

　　记者随后来到了北门一村，北门一村分为两个区，分别在弇山园东西两侧，北门一村西区仅有几幢居民楼，并且已安装好了道闸。北门一村东区的居民楼较多，还有不少沿街商铺，规模比西区大得多，却没有安装道闸。记者看到，虽然当时正值上班时间，但北门一村东区中停放的车辆很多。

　　北门一村所在的西区社区党委副书记王轶君告诉记者，老小区安装道闸，首先要求同意安装的居民达到三分之二，还需要经过公示等程序，才能安装。但到目前为止，在社区积极协调、扫楼的情况下，北门一村东区居民的同意率还不到50%，因此后续工作一时难以启动。至于想安装的位置不在红线内倒不是主要问题，位置可以调整。

　　成功范例，老小区安装道闸作用明显

　　“老小区安装道闸，确实是件好事，社区一直很支持。”王轶君告诉记者，目前，西区社区的北门一村西区、北门二村、公园弄等老小区都安装了道闸，外来车辆少了以后，小区的停车、交通秩序都有所提升，居民们满意，社区也高兴。

　　记者了解到，离北门一村很近的南区社区新民村小区早在2019年就已经安装了道闸，是老城区中较早安装道闸的小区。

　　新民村小区居民告诉记者，小区前面有一长排沿街店铺，东面紧邻中心菜场，装道闸前每天都有很多外来车辆进入小区，加剧了小区的停车难问题，而且外来车辆早晚进出会影响居民休息。2019年6月，小区启动了居民自治行动，安装了道闸，实现了车辆封闭管理，小区的停车秩序、环境面貌均得到了改善。

　　据南区社区工作人员介绍，当时新民村小区居民安装道闸的意愿很强烈，一些党员、楼道长牵头，首先确定了安装方案，即在小区原有的两个门上设置隔离桩，禁止机动车通行，在中间最大的门上安装道闸，只有业主车辆可以出入。方案确定以后，参与筹划的党员、楼道长开始分头行动，有的征求居民意见，是否同意改造方案；有的登记业主车辆信息，了解车主们是否愿意分摊道闸安装费用；还有的四处征询道闸改造项目费用，尽可能压低价格。最终，新民村小区成功安装了道闸，也给之后其他小区安装道闸提供了经验。

　　新民村小区居民告诉记者，当道闸系统投用时，小区业主群里一片欢呼。到目前为止，道闸系统使用都很正常，小区中的车位基本够用，再也不用担心外来车辆来来往往。

　　齐心协力，老小区安装道闸需要更多热心居民参与

　　市综合指挥中心工作人员告诉记者，12345热线经常会接到老小区居民要求安装道闸的电话，中心也会把这样的愿望反馈到各区镇，再由区镇进行处理。通常情况下，成功安装的比例较大，有些没能安装的小区，最主要的原因就是居民意见不一。

　　王轶君告诉记者，根据已经成功安装道闸的小区的经验，安装道闸难在开头，能成功安装道闸，最好有一批热心居民如老党员、居民组长、楼道长等推动。要争取大多数居民同意，要让大家愿意分摊安装费用，还要制定出大家都同意的方案、管理制度，只有合理分工、合力推动，才能成功。

　　高新区太平社区的花园二村的情形也与北门一村东区相似。花园二村小区位于向阳东路，这里老小区多、店铺多，以前老小区都没有道闸，外来车辆可随意进入。前两年，其他老小区先后装了道闸，但花园二村一直没有安装，外来车辆就都停进来了，居民停车更难了。小区居民多次呼吁安装道闸，却一直未能如愿。太平社区负责人介绍，花园二村小区主要也是因为同意安装的比例达不到要求。没有签字同意安装的居民中，有的是因为安装牵涉到费用分摊，后期维护也需要费用，很多老年人没有车，不想安装。另外，小区出租房较多，业主不住在小区，也不想安装。因此同意率偏低。

　　两位社区负责人表示，考虑到居民们的迫切需求，以及安装道闸确实有很多好处，社区在进一步加强协调、引导的同时，期待有更多热心居民参与推动，大家齐心协力争取让老小区早日装上道闸。