近年来，随着汽车越来越多“开”进千家万户，相伴而来各类汽车消费领域的纠纷和投诉也在逐年增多，其中，近三分之一是二手车交易纠纷。

　　李某从我市某二手车经销商处购得一辆二手汽车，使用后得知该车曾有多次保险理赔记录，为泡水车。双方就涉案车辆的处理事宜协商不成，李某为此诉至市法院，要求解除合同，并以受欺诈为由要求经销商“退一赔三”。

　　为妥善化解纠纷，我市相关部门启动了联动调解机制。市法院在案件审理过程中，启动诉调对接流程，联合市消保委、苏州市二手车协会，组织李某、原车主张某、二手车经销商共同到场沟通协商，从调解专家库抽取特邀专家，从专业技术、检验检测等角度对涉案二手车的状况进行分析，并从二手车行业惯例、交易习惯方面为当事人摆事实、讲道理，最终促成三方当事人达成调解协议。

　　此次矛盾纠纷的成功化解，得益于我市构建的汽车消费纠纷联动化解机制。为维护汽车消费者合法权益，促进汽车行业依法诚信经营，我市统筹多元优势力量，强化诉调对接作用，借助汽车行业协会力量，创新打造保“驾”护“行”汽车消费解纷品牌，围绕汽车消费纠纷的源头预防、多方联动、分层递进、多元化解等内容构建“2+3”联动化解机制，形成了汽车消费纠纷多元高效治理质态。

　　在森茂汽车城内，有一个汽车消费纠纷联动化解中心。该中心统筹法院、消保委的调处指导、诉调对接作用，与苏州市二手车业商会、太仓市汽车流通行业商会和太仓市机动车维修行业协会的自律共建、协调监管作用，为汽车消费者提供多层次、低成本、高效率的一站式纠纷解决渠道，专门负责化解新车销售、二手车交易、汽车保养维修等各类汽车领域消费纠纷。自2021年10月成立以来，该中心共受理汽车消费矛盾纠纷451件，其中诉前化解438件，占比97.11%；法院受理13件，其中诉中调撤10件，判决3件。

　　除了一站式集成站，我市还分别在经营面积500平方米以上、200平方米以上、200平方米以下的汽车经营企业设立消费纠纷企业监督站、消费纠纷和解受理台、消费纠纷和解受理员，选任27名监督员，全面推行“汽车消费纠纷和解制度”。去年9月，马某在我市某汽车4S店购买了一辆新车，提车后因为汽车保险杠的问题与销售员争执不下，随即反映到该4S店内的监督站，监督员了解情况后，第一时间与生产厂家联系，通过协调很快为马某解决了问题。此类纠纷的圆满解决得益于我市构建的汽车消费纠纷分层递进解纷模式，通过在汽车销售服务4S店内设立消费维权企业监督站，聘任消费维权企业监督员，全面推行“汽车消费纠纷和解制度”，引导消费纠纷在企业内先行和解，有效构筑汽车消费纠纷化解“第一道防线”。

　　高效的汽车消费纠纷联动化解机制的背后，是我市坚持和发展新时代“枫桥经验”，推进社会治理体系和治理能力现代化。近年来，我市积极探索完善社会矛盾纠纷多元预防调处化解工作新思路、新举措、新路径，坚持把非诉讼纠纷解决机制挺在前面，树牢矛盾纠纷“全周期管理”理念，聚焦源头预防、排查预警、前端调处、实质解纷、后期修复等重点环节，大力加强诉源治理，深入推进各地各部门各行业探索创新矛盾纠纷源头化解、就地化解、依法化解、多元化解工作举措，最大限度促进社会矛盾不发生、不积累、不激化，持续保持全市社会大局和谐稳定，人民群众的幸福感、获得感和安全感不断提升。