本报讯（见习记者  缪卉蕾）昨日，在海太长江隧道HT-A2标项目施工现场，记者看到挖掘机正陆续进场，施工人员有序作业。据悉，目前海太长江隧道江南段临时设施的建设已接近尾声，即将进入全面建设阶段。

　　“现在正在建设临时驻地、进场便道、拌和站等临时设施，4月底将完成所有临建项目的施工，具备办公和工人入驻条件，5月份进入主体结构施工阶段。”该项目常务副经理赵刚告诉记者。海太长江隧道江南段项目总投资约15亿元，计划工期22个月。项目自去年9月进场施工以来，施工方一直抢抓有利时机，全面推进临时设施建设等工作，为主体结构施工创造有利条件。

　　据了解，海太长江隧道是《长江干线过江通道布局规划》中明确的“十四五”重点推进的过江通道项目，是目前国内距离最长、断面最大的水下盾构隧道，堪称“万里长江第一隧”。该项目建成后，将进一步有效分流苏通大桥的流量，对落实长三角一体化发展和长江经济带发展等国家战略，完善区域路网布局，推动跨江融合发展等意义重大。