□本报记者 李孝忠 王倩

　　“港”是产业和城市发展的平台，“产”是港口和城市发展的支撑，而“城”则是港口和产业发展的依托，港、产、城融合发展，无疑将迸发出更多活力，释放出更大能量。昨日召开的港产城一体化发展联席会议第1次会议，成立了全球特色商品展销中心建设运营工作专班、疏港铁路物流园项目开发工作专班和港航服务业和综合保税区提升工作专班， 通过专班化运作，把港产城一体化发展推向深入。

　　集聚“世界”资源

　　展现港城魅力

　　600多年前，郑和率领舰队从太仓起锚，向世人展示了大明时代的豪迈与富足；600多年后，依托太仓港这一纽带，太仓如何进一步与国际接轨？

　　于是，全球特色商品展销中心来了。“该展销中心将打造品牌汇集、商品展示、物流分拨、交易结算功能齐全的综合性物贸平台。”全球特色商品展销中心建设运营专班相关负责人表示，将发挥日本、韩国、台湾地区和东南亚国家近洋航线优势，打造鲜活海鲜、精品水果、高端食材等特色商品展销中心，以“一站式”的方式实现“买全球、卖全球”。

　　如今，在展销中心遍布全国尤其周边地区的情况下，即将落地的全球特色商品展销中心优势何在？答案显而易见——太仓港口的自然禀赋、综保区的政策红利是其最大底气。据悉，中心将依托太仓港区位优势、进口商品资质优势、太仓港汽车精品航线优势、滚装码头优势等，建设海鲜、东南亚水果、木材“三个百亿”进口商品集散中心，打造中东大宗商品贸易中心、长三角汽车整车及零配件交易中心和新疆特色产品全球仓。

　　丰富物流体系

　　加速园区升级

　　自2021年12月太仓港疏港铁路专用线建成运营以来，铁路发运频次从一周一列增至一天两列，实现中欧班列·苏州-太仓港联动运行。2022年，疏港铁路共计发运和到达439列，完成35418标箱。铁水联运为推动太仓加快发展枢纽经济、提升枢纽能级提供有力支撑。去年，太仓港集装箱吞吐量突破800万标箱，临江现代物贸的“龙头”已经昂起，运用全球化、互联网、供应链思维，推进传统物流向智慧物流、出口导向向进出口并重、物流周转向价值创造转变。

　　然而，这还远远不够。为加快推动“物流通道”向“物贸基地”转型，我市将打造疏港铁路物流园，要将交通“流量”转化为经济“增量”。

　　为加快港口型国家物流枢纽建设，疏港铁路物流园项目开发工作专班深入探索铁路沿线土地综合开发，强化与疏港铁路公司股东单位沟通，加快形成铁路装卸场926亩地块开发建设方案，助力铁路项目运营收支平衡和运输结构优化调整，推动港口港区向多式联运和综合物流服务中心转型升级。

　　立足港口优势

　　壮大枢纽经济

　　沿海城市、开放城市的发展，离不开航运事业的支撑。港区将坚持“以港强市、以市兴港”，对标国内外先进港口，明晰港航发展定位、强化港航政策支撑、创新港航服务业态等，以港航服务业带动产业链和供应链布局。

　　据悉，港航服务业和综合保税区提升工作专班将梳理港航服务行业重点企业，在鼓励本地航运企业做大做强的同时，聚焦重点领域招引国际国内航运龙头企业或区域总部落户。通过打造港航服务业集聚区，壮大枢纽经济规模，推动港产城深度融合发展。

　　太仓港综保区是太仓唯一一个海关特殊监管区域。多年来，综保区立足临沪沿江的区位优势，打造了进口分拨和出口集货中心，不断提升外贸规模，培育竞争新优势。在港产城一体化的背景下，综保区又将实现怎样的蜕变升级，同时更好发挥助推“一体化”的反作用力？

　　“一方面支持区内现有企业扩大业务规模，壮大食品、化妆品等进境消费品进口量；另一方面复制推广恩瓦德‘日本海外仓’经验，延伸日本服装类、户外用品类品牌区内服务链条，同时协助区内企业拓展加工贸易业务，提高加工贸易进出口值。”港航服务业和综合保税区提升工作专班相关负责人表示，通过加强港区与港口委的互动合作，密切与码头、代理等企业的联系，拓展外贸增长新空间。