□本报记者 周琦

　　快递物品在运输过程中损坏或丢失的话，按照规定，事先保价的快递物品应该能得到正常的赔付。但是，现实中，快递公司能按规定全额赔付吗？市民程先生遭遇了这样的问题。

　　程先生告诉记者，今年8月初，他网购了一款进口渔轮，由于是限量款，价格为7500元。为此，他为该物品进行了6000元的保价。拿到手后，程先生发现，渔轮表面磕碰划伤。“划伤是非常麻烦的事，该渔轮返厂维修经费约为5000元，而且因疫情影响，维修需要三四个月。”

　　为此，程先生第一时间与快递公司联系，要求快递公司按保价全额赔偿。但快递公司理赔员核查后，认为只是划伤，没程先生说的那样严重，只同意赔偿300元。于是，双方一直僵持着。

　　记者针对“受损比例”这一问题咨询了该快递公司客服。客服表示，具体赔付标准会有公司专门的理赔人员与消费者洽谈，损坏发生后，由专业人士对物品的损失比例进行评估，他们会结合消费者物品的声明价值、实际价值和物品损坏程度进行赔偿，最高赔偿额不得超过保价金额。

　　快递公司方面解释，之所以没按保价全额赔偿，一方面，理赔需要一个流程，另一方面，不少物品的价格主观性比较强，也没有对标物可参考，所以通常以协商为主。公司表示，保价赔付有“足额”和“不足额”两种，而保价金额也并不等同于赔偿金额。物品一旦发生损坏，赔偿金额要根据保价金额和货物实际价格，再乘上一个系数来计算。

　　记者还以消费者身份咨询了几家快递公司快递员并查询了公司的《快递服务协议》，发现每家快递公司对于快件的保价及保价快件的赔偿规定不尽相同，但最高都不超过申报价值。

　　那么，到底快递物品的理赔规则有没有统一的行业标准？《快递市场管理办法》第二十条规定：“快件发生延误、丢失、损坏和内件不符的，经营快递业务的企业，应当按照与用户的约定予以赔偿。企业与用户之间未对赔偿事项进行约定的，对于购买保价的快件，应当按照保价金额赔偿。对于未购买保价的快件，按照《邮政法》《合同法》等相关法律规定赔偿。

　　截至记者发稿时，程先生回复记者，经过我市邮政管理部门的调解，快递公司同意保价6000元的渔轮以5800元赔付并回收。对此，程先生表示还是不满意，他说不排除以法律诉讼的方式解决纠纷。

　　记者在采访中发现，不少消费者对于快递公司的保价条款并不了解，对于同一物品保价与未保价的理赔标准也不清楚。也有很多人误解了保价的定义，以为自己为快递物品保价多少，就一定能按保价得到赔偿。

　　邮政管理部门相关负责人提醒，寄递高端酒水、首饰、奢侈品等贵重物品时，最好还是选择保价服务，因为这能在一定程度上减少物品在运输途中发生损坏所造成的经济损失。