近日，江苏省铁路集团有限公司在南京市组织召开专家咨询会，《苏锡常城际铁路太仓先导段太仓站初步设计》通过专家评审，为下一阶段项目推进实施奠定坚实基础。

　　据了解，苏锡常城际铁路自常州奔牛机场站引出，经常州、无锡、苏州，至沪苏通铁路太仓站，正线长约222公里，设站38座，平均站间距6公里。苏锡常城际铁路太仓先导段工程范围包括太仓站（含）至白云渡路站至十八港路站至省界，共设站3座，另设太仓车辆段一处，接轨于苏锡常城际铁路太仓站北端。

　　太仓站作为苏锡常城际铁路太仓先导段的先行开工点，将于今年年底开工建设。苏锡常城际铁路太仓站位于沪苏通铁路太仓站区西侧站前大道，沿站前大道南北向敷设，与沪苏通铁路太仓站通道换乘。苏锡常城际铁路太仓站设计为地下2层岛式车站，其中地下1层为站厅层，地下2层为站台层。工程实施范围包含车站主体工程的基坑设计、主体结构设计及防水设计等。

　　据悉，苏锡常城际铁路太仓站也是上海嘉闵线北延伸太仓段的终点站。苏锡常城际铁路以承担苏南沿江城市群城际客流为主，同时将兼顾沿线城市内部市域(郊)客流，将直接服务于苏锡常都市圈通勤。嘉闵线是上海市域网络中南北向的骨架线路，服务于嘉定、闵行及奉贤地区快速出行，是和上海内部十多条轨道交通线路换乘、体现多网融合的重要线路。太仓站将有效串联这两条线路，成为苏南扬子江城市群城际的门户枢纽。

　　苏锡常城际铁路太仓先导段（上海嘉闵线北延伸太仓段）项目线路全长约10.3公里，计划总投资约116亿元。太仓先导段已经完成勘察设计和咨询服务招标。

　　市交运局相关负责人表示，苏锡常城际铁路和嘉闵线北延伸太仓段是我市“5+1”轨道交通网的重要组成部分，是深入贯彻长三角一体化发展国家战略、推进虹桥国际开放枢纽建设、实现沪苏同城化发展的典范项目，对我市打造苏州对接上海重要枢纽门户城市具有重要意义。（见习记者 王倩）