从8月28日18点起，经过大桥建设者21小时昼夜奋战，位于长江南岸的常泰长江大桥首孔现浇箱梁顺利完成。

　　首孔浇筑的是54号墩到53号墩之间的单箱双室等高度预应力混凝土箱梁。梁长35.75米，梁高1.9米，浇筑混凝土约518立方米。相较传统支架现浇工艺，此次采用的移动模架施工工艺的机械化程度更高，也更安全可靠。

　　中铁大桥局常泰长江大桥项目部副经理崔一兵说：“这个箱梁浇筑完成，就预示着我们常泰长江大桥由下部结构转为上部结构施工。计划争取在明年年底拉通。” 

　　常泰长江大桥位于泰州大桥与江阴长江公路大桥之间，是世界最大跨度公铁两用斜拉桥，也是长江上首座集高速公路、城际铁路和一级公路“三位一体”的过江通道。大桥计划于2024年建成通车。目前，大桥南北主塔已相继完成塔座及下塔柱底节混凝土浇筑，全面转入塔柱施工。面对疫情、台风、汛期等多重考验，大桥建设者们始终高标准、严要求推进工程施工。