低空经济是新质生产力的代表，不仅是培育发展新动能的重要选择，也是全球竞逐的重要战略新兴产业方向。随着，“空中的士”“低空旅游”“空中汽车”等一个个新词不断涌现，我国低空经济迎来多方布局，已成为发展新动能的重要领域。

何为低空经济？低空经济是以民用有人驾驶和无人驾驶航空器为主，以载人、载货及其他作业等多场景低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态，具有产业链条长、辐射面广、成长性和带动性强等特点。根据中国民用航空局发布的数据显示，到2025年，我国低空经济的市场规模预计将达到1.5万亿元，到2035年更是有望达到3.5万亿元。

2023年中央经济工作会议上，习近平总书记强调：“我们在新赛道上不能掉队”，“要奋起直追，努力实现并跑甚至领跑”。2024年《政府工作报告》提出：“巩固扩大智能网联新能源汽车等产业领先优势，加快前沿新兴氢能、新材料、创新药等产业发展，积极打造生物制造、商业航天、低空经济等新增长引擎。”低空经济里蕴藏的广阔机遇，当前，我国经济进入高质量发展阶段，亟待以科技创新推动产业创新，发展新质生产力，为经济稳增长注入新动能。奋力开辟低空经济新赛道，时不我待，前景广阔。

“向云端”竞逐“低空经济”，需迎风起势。作为未来经济增长的新引擎之一，低空经济成为越来越多地方瞄准的“新赛道”，竞相谋划“向云端”振翅翱翔。超过16个省份把低空经济、通用航空等相关内容写入政府工作报告；海南发布全国首张省域无人驾驶航空器适飞空域图；深圳率先开通商业化低空航线并推出辐射大湾区空中游览等多场景应用。在不远的将来，各种无人航空器将在城市间的低空忙碌飞行，在加密城市间经济联系的同时，为高质量发展注入新的强劲动力。

“向云端”竞逐“低空经济”，需乘势而上。产业发展既有连续性，又有跨越性，先进与后进并非一成不变，关键看能不能立足本地资源禀赋和产业实际，抢抓产业密集创新和高速发展的战略机遇期、黄金窗口期。无人机在低空经济产业中占据重要地位，而我国无人机产业链条成熟完备，聚集了大疆、丰翼科技、道通智能等等一批行业龙头企业，有着发展低空经济的独特优势。完备的产业链条，让我国乘势而上发展低空经济既有底气，又有信心。

“向云端”竞逐“低空经济”，需聚势而强。当前，我国低空经济产业集聚效应和创新生态正在加快形成。全国首个“低空经济生态融合产业园”落地福田；长三角低空经济虹桥产业园正式揭牌；物流无人机解决配送“最后一公里”，“空中的士”打造城市交通新方式。越来越多低空经济产业正在聚势向强，越来越多的应用场景，让我国低空经济产业想象空间越来越大。

展望未来，随着通用机场、航空园区、无人机基地等星罗棋布，天空更加繁忙的一天将不可避免地来临。抢抓产业密集创新和高速发展的战略机遇期、黄金窗口期，中国低空经济必将乘势而上，全速竞飞。（沈柳晨）