近日，十四届全国人大二次会议在人民大会堂开幕，国务院总理李强作政府工作报告。报告指出，新能源汽车产销量占全球比重超过60%。2023年，中国新能源汽车表现强劲，全年产销量均突破900万辆，连续9年稳居全球第一，成为全球新能源汽车市场的半壁江山。新能源汽车产业为中国从汽车大国迈向汽车强国提供了高质量“赛道”。中国新能源汽车是如何从“换道超车”到“遥遥领先”的呢？

“换道超车”，靠的是政策支持。为巩固和扩大新能源汽车发展优势，各部门同心协力、主动作为，密集推出支持新能源汽车产业发展政策举措。财政部、税务总局、工业和信息化部发布公告延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策；国家发展改革委、国家能源局制定了《关于加快推进充电基础设施建设 更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》……经过不懈努力加大政策支持力度，为我国新能源汽车产业发展注入了强大动力。

“换道超车”，靠的是融合创新。当前，全球汽车产业逐步进入以电动化、智能化、低碳化为特征的新阶段，多学科融合创新成为新能源汽车科技创新的重要范式。在日前召开的中国电动汽车百人会论坛（2024）媒体沟通会上，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟指出“新能源汽车融汇绿色能源、人工智能、互联网、大数据等多项变革技术，已成为新技术落地应用的重要载体。”新能源汽车行业竞争愈发激烈，车企为发挥“1+1>2”的效应，选择合作共赢、彼此赋能。融合创新成为撬动实现我国高质量发展的新支点，不断推动新能源汽车高速奔赴智能未来。

“换道超车”，靠的是技术突破。从1984年大众汽车入华算起，合资模式已然40年，在燃油车时代，面对发动机和变速箱等领域的技术壁垒，中国车市长期处于“市场换技术”的阶段。在新能源时代，掌握了核心三电和智能化的优势，中国新能源车行业实现了形势快速逆转。2023年，我国新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。产销量实现快速增长，反映了我国新能源汽车技术水平愈加成熟，更多受到消费者的认可。比如“佼佼者”比亚迪，其刀片电池技术，以其高安全性和长寿命受到了广泛赞誉。此外，消费者最为关注的电动汽车充电难、充电慢的难题正在逐步得到缓解，不断推动新能源汽车产业高质量发展。

长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。中国汽车产业有着气势恢宏、壮志凌云的目标：建设汽车强国。而发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，中国“换道超车”积累的优势要进一步巩固，继续“爬坡过坎”，在新能源汽车产业内做到打败中国品牌的，还是中国品牌。（李维彤）