中国大飞机事业再次迎来历史性一刻。5月28日，东航c919首个商业航班——mu9191从上海虹桥机场顺利抵达北京首都机场。C919翱翔蓝天，迎来商业化落地高光时刻，这是见证我国民航史上划时代的一天，也是见证历史的一天，这标志着我国国产大飞机正式迈入商业运营阶段，也意味着中国国产大飞机商业运营正式“起步”。从此在“A”（空客）和“B”（波音）之外，浩瀚蓝天中有个一个新选择叫“C”（中国商飞）。

这次载入史册的飞行，见证了国产大飞机发展的艰难荣光和非凡历程。大型飞机技术是衡量一个国家科技水平、工业水平和综合国力的重要标志。从2007年国家批准大型飞机重大科技专项正式立项到2017年首次试飞，从2022年获得中国民用航空局颁发的型号合格证到此次正式开启商业飞行，C919从研发制造到试飞再到商业运营，为全球航空公司和客户提供更多选择，也标志着中国产的大飞机的“空中体验”正式走进全球消费者。

这次载入史册的飞行，承载着中华民族奔赴星辰的航空强国之梦。在过去很长时间里，全球民航大飞机生产制造，几乎是欧美企业的“专利”。与老牌的“空客”“波音”相比，我们起步晚。而拥有724根线缆、2328根导管、总长近80公里的管线，零部件总数达250万个的C919客机完成了我国大飞机产业从无到有的蜕变，它成功步入商业飞行阶段，承载着中国“航空梦”这块拼图得以全部成形，国产大飞机终于“圆梦”祖国蓝天。

这次载入史册的飞行，标志着中国民航科技自主创新由此迈入新的里程碑。自主创新是我国攀登世界科技高峰的必由之路。党的二十大报告提出，必须坚持“创新是第一动力”，坚持创新在我国现代化建设全局中的核心地位。而翱翔蓝天的C919，正满载着中国创新的力量，也唯有像大飞机这样的高端大型装备制造业取得突破，才能为中国尽快实现从“制造大国”向“制造强国”转型作出更大贡献。

这次载入史册的飞行，标志着世界大飞机产业链美欧垄断格局开始被打破。根据《中国商飞公司市场预测年报（2021-2040）》：2021~2040年中国航空市场需要补充50座级以上客机9084架，价值约1.39万亿美元。C919商业首飞成功，从“产品”变成“商品”，不仅标志着我国打通了大飞机产业链，更标志着国内正式打破波音、空客对大型客机市场的垄断，这对于撬动万亿航空市场格局具有重要意义。

拼搏之路从来不易，大国之“翼”当惊世界殊！站在新的起点上，属于中国人的C919，彰显着中国科技、中国实力、中国担当。相信在C919的领航下，未来将有更多的中国制造产品站上世界巅峰、更多的中国“大鹏”翱翔蓝天。（沈柳晨）