8月11日，伴随盾构机刀盘隆隆的轰鸣声，玉山广场站至珠江路站区间实现贯通，标志着苏州轨道交通S1线实现了全线“洞通”，朝着正式开通运营又迈进了一大步。

2018年底开工以来，S1线建设进展倍受各方关注。作为国内县域经济首条穿越全城的轨道交通线路，它串联起工业园区、昆山西部新城、中心城区、东部经济技术开发区、陆家镇、花桥国际商务区，接轨上海地铁11号线，它既是推进苏州市域交通一体化的重大工程，同时也是推进长三角一体化基础设施互联互通的示范工程，更是苏州织密市域一体化交通网，推进长三角一体化的精彩篇章。

打造“急先锋”，助力握指成拳。“要致富先修路”，交通建设是经济社会建设发展的“急先锋”。苏州县域经济发达，昆山、张家港等县级市连续多年霸榜“百强县”，统筹谋划市域一体化发展，提升主城区的向心力，发挥握指成拳的效应，期待“急先锋”打好头阵。今年苏州“新春第一会”就聚焦城建交通，提出谋划全市轨道交通“一张大网”，推动市域道路一体化衔接，提高交通运输通达能力，助推中心城区与各县级市（区）实现更大的联动发展。

密织“交通网”，聚力协同发展。作为市域一体化的基础，苏州正在积极推进国铁干线、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道“四网融合”，链接中心城区与域内县级市，为建设“全域一体化”的“大苏州”开创新局面，推动实现更高效率的生产要素流动和更高水平的产业发展协同。今年太仓加快推进“一高三快”昆太高快速通道建设，打通广州路与迎宾路、良辅路与东光路，无缝对接太仓科技产业园将与昆山光电产业园，进一步推动昆太间的产业协同发展。

缩短“时间差”，着力民生幸福。完善市域交通体系，打造45分钟市域交通圈，实现主城区和昆山、常熟、张家港、太仓主要功能中心间45分钟可达。秉持“市域全域一体化发展”理念，以“大苏州”思维加强市域统筹和总体谋划，苏州不断引导城市空间布局优化，推动新型城镇化建设、促进交通、产业、空间一体化布局。今年的100个交通建设重点工程项目中，跨区域道路项目就列入12个，不断加密提档全市公路网络，推动市域统筹协调发展、不断增强人民群众的获得感、幸福感。

织密交通“一张网”，书写发展“大文章”。今年是“十四五”规划深入实施之年，也是江苏省全面建设交通运输现代化示范区的起始之年，把握建设发展重要机遇，苏州正以追求卓越的意识、干事创业的激情、勇挑重担的作风，织密市域一体化交通网，书写推进长三角一体化国家战略新篇章。（娄欣叶）