水运交通是企业物资运输的生命线，近年来，宿迁市依靠京杭大运河得天独厚的地理位置，大力完善水运交通体系，多个水运项目齐头并进，高质量水运蓝图正在宿迁大地徐徐展开。

　　在宿迁港泗阳港区城西码头工程现场，挖掘机机声轰鸣，运土车来回穿梭，从高空俯瞰，码头已初具模样。

　　泗阳港区城西码头工程项目经理李杨说：“整个结构挡墙已经基本上全部完成，这个总体进度来讲的话，城西码头工程已经完成到65%左右了。”

　　宿迁泗阳港区城西码头位于京杭运河泗阳四号桥上游，总投资约2.98亿元，计划建设9个2000吨级泊位，设计年通过能力401万吨。项目去年3月开工，预计今年12月全面建成使用。它的建成将与泗阳港形成互补。

　　泗阳县交通产业集团工程部负责人朱宝祥说：“泗阳港城西码头设计年吞吐量370万吨，其中进口290万吨每年，出口80万吨每年。码头建成后将极大的改善泗阳县城西片区的水运工作，对泗阳县经济的发展起着举足轻重的作用。”

　　作为依靠京杭大运河建设的最重要的水运交通基础设施，宿迁港已向泗阳、泗洪等地全面辐射。在宿迁港泗洪港区朱湖作业区码头工程也是一派热火朝天的建设景象，该工程位于徐洪河航道朱湖镇河段西岸，项目年吞吐量270万吨，主要工程量为7个500吨级泊位，周边布局临港物流产业园。建成后，将补强当地大宗物资运输弱项，同时以港招商，发展临港产业。

　　泗洪港区朱湖作业区码头工程项目负责人杨波说：“码头的岸线部分完成是90%以上，码头的道路部分完成是在95%以上，预计在2021年下半年完成建设。”

　　泗洪县朱湖镇党委委员政法委员刘凯说：“朱湖码头的建成，对我们朱湖镇的经济发展、物流发展、园区发展、群众就业等，必将起到积极的带动和推动作用。”

　　此外，宿迁市续建的宿连航道整治工程一期工程军屯河、沭新河南船闸工程和航道工程也在全力推进中，中心港区中心作业区三期码头工程、泗阳港区国望高科码头即将开工建设，全年水运建设将完成投资11亿元。这些项目的建成，将填补徐宿连地区高等级航道横向沟通的空白，助推宿迁市主动融入沿海，加入到国家沿海开发、一带一路等重大战略，形成苏北地区江河湖海联运的新格局。

作者：丁国灿 薛瑾