11月15日，东南亚重吊班轮首发船“大泰”轮从太仓港鸣笛启航，满载近10万立方米工程机械、工程车、门座式起重机（MHC）等货物，驶往印度尼西亚格雷西和雅加达港。

　　东南亚重吊班轮是中远海运特种运输股份有限公司为服务“一带一路”建设精心打造的新航线。该班轮以半月班模式运营，覆盖西太平洋及澳新区域，依托载重吨从9000至62000吨、吊装能力最高达700吨的专业重吊船队，直达东南亚主要港口，主要承运风电项目、高铁机车、工程车辆、特种柜及重大件设备、钢结构等货物。中远海运特种运输股份有限公司货运技术部副总经理李明介绍：“航程约2700海里，往返周期20天左右。”

　　此次首航的“大泰”轮在太仓港完成了两台巨型MHC的装运任务。该设备单台长23.46米、宽24.18米、高69米，重量超500吨，需精准落位至仅30厘米宽的船舱轨道上，作业难度极高。南通润邦重机有限公司相关负责人表示：“中远海运特运的超强吊装能力为大型设备装船提供了优质解决方案。班轮的开通将不确定的船期变为可预期的、稳定高效的物流保障，解决了以往国外船公司档期不稳的痛点，大幅提升了项目的执行效率，确保货物第一时间抵达客户码头现场。”

　　为响应高质量共建“一带一路”倡议，中远海运特运近年来持续优化航线布局，结合客户需求推出“一带一路”系列班轮产品。除东南亚重吊班轮外，公司还在苏州同步推出了波斯湾班轮、西北欧班轮航线产品。三线齐发，精准聚焦东南亚、中东以及欧洲核心市场，丰富了特运班轮航线的全球网络布局，在“一带一路”沿线和国际经济重点区域搭建起更加稳定、高效、便捷的海上物流通道，系统构建起连接中国与“一带一路”沿线国家、覆盖广泛、便利通达的海上运输网络。

　　谈及首航港选择，李明表示，太仓港背靠长三角经济腹地，区位优势显著，且与中远海运特运拥有深厚的合作基础，双方建立了紧密的战略合作伙伴关系。各码头企业提供灵活高效的服务，港口管委会和口岸单位打造了一流营商环境，使太仓港成为特运最具归属感的“母港”。（记者  王倩）