太仓港-东南亚集装箱班轮首航

太仓港开通东南亚集装箱班轮航线

　　满载集装箱的“台塑货柜7号”巨轮长鸣一声汽笛，缓缓驶离太仓港码头，踏上了远航东南亚的新征程。这是长江开通的首条直航东南亚的集装箱班轮航线，标志着太仓港近洋直达集散中心、远洋中转基地、内贸转运枢纽全面建成。1月28日上午，“太仓港-东南亚集装箱班轮首航仪式”在太仓港现代货箱码头8号泊位举行。
    长期以来，长江沿线港口没有直航东南亚的集装箱航线，进出口货物需要通过集卡公路运输或通过长江水路中转至其他沿海港口进出，物流成本高、运输效率低。为认真贯彻落实省委、省政府，苏州市委、市政府加快太仓港建设发展指示精神，抢抓国家“一带一路”、长江经济带和自贸区战略机遇，更好服务区域经济发展，太仓港口管委会引导协调太仓港集装箱海运有限公司开辟太仓港-东南亚集装箱班轮航线。
    太仓港集装箱海运有限公司总经理杨建明表示，该航线是长江开通的首条直航东南亚的集装箱班轮航线，也是目前长江港口中投入运力最大、运输距离最长、辐射港口最多的集装箱外贸航线。他们首期投入3艘1800TEU左右的集装箱船，每周一班，挂港顺序为：太仓港-宁波-厦门-香港-林查班-曼谷-胡志明-香港-太仓港。太仓港拥有良好的区位优势、政策优势和口岸服务环境，该航线将大大降低长江沿线进出口企业的物流成本，提升物流速度。与从周边沿海港口的东南亚航线进出口相比，平均每标箱可为企业节约物流成本约600元人民币，缩短出货时间约1.5天。
    东南亚国家联盟是我国第三大贸易伙伴，2015年中国与东盟双边贸易值达2.93万亿元人民币，增幅高于全国对外贸易平均水平6.4个百分点。其中苏州对东盟进出口贸易额1924亿元人民币，同比增长4.7%。据此测算，该航线每年可为长三角及长江沿线进出口企业节约物流成本5000万元人民币。
    东南亚航线开通后，太仓港集装箱航线增加到179条，进入了“近洋、内贸、洋山、长江（运河）”全线发展的新阶段。目前，太仓港开辟近洋航线21条、内贸航线44条、洋山支线40条、长江（运河）支线74条，集装箱航线网络覆盖日本、韩国、台湾、香港、东南亚等近洋19个主要港口，广州、虎门、厦门、泉州、宁波、大连、营口等沿海20个主要港口，重庆、武汉、...[详细]

[江苏卫视]长江首条东南亚集装箱班轮航线在太仓港开通太仓港首次跃升为长江外贸第一大港

[苏州电视台]太仓港开通首条东南亚航线跃升为长江外贸第一大港

太仓新闻网策划制作