位于东亭路与大连路交界处的苏州中石油昆仑苏创天然气利用有限公司天然气加气母站，是太仓市一家重要能源供应企业，承担着近600辆出租车、驾校教练车的压缩天然气供应任务，同时还负责为周边地区部分燃气公司供应压缩天然气。冬季处于用气高峰，母站正在千方百计确保安全供应。
　　昨天，气温下降，加气站里特别冷。徐师傅正在为一辆压缩天然气灌装槽车加气，尽管天很冷，但他不能进室内休息，要站在一边观察着，有时绕车走一圈，看看有无异常。这时，母站外又响起了喇叭声，又一辆槽车进站加气了，徐师傅迅速跑过去，跟控制室里的郏师傅打了个招呼，就去引导槽车进站。车停好了，郏师傅开始做充装前检查、放好充装牌、固定好防滑枕木，这时司机可以进休息室休息，郏师傅重新回控制室监控加压机数据，徐师傅继续观察充装情况。
　　公司工作人员告诉记者，这个加气母站为槽车充装压缩天然气，槽车再把气运到加气站或燃气公司，太仓近600辆出租车、驾校教练车用的都是这里充装的天然气，气运到各燃气公司后，主要供应各地未入管网的工业企业。冬季是用气高峰期，太仓又是西气东输的末端，现在的进气压力不足1.3兆帕，而夏季能达到2兆帕，压力下降最直接的结果就是每辆车的充气时间大大延长，夏季加满一辆四千立方的车大约需要80分钟，现在则需要150分钟。为了防止发生事故，按照相关规定，给槽车充气时，工人必须在边上观察，所以每加一辆车，就意味着工人要连续两个半小时守在寒风中，实在冷得受不了，负责观察的师傅则与监控室的师傅互换一下。
　　徐师傅说，现在白天还好，夜里值班更冷，元旦那天他值夜班，气温到了零下4摄氏度，在外面要观察好几个小时。
　　进气压力偏低给供气保障带来了困难，针对这种情况，公司在入冬前就对所有的关键设备进行了检修和保养，保证设备平稳安全运转，同时还主动采取错峰措施，在夜间用气量相对少、压力相对高一点的时候，尽量安排四台压缩机同时启动，做到多充快充，白天与用户提前联系，根据用户用气情况合理安排充装次序，保障每一家用户都能正常用气。有了这些应对措施，入冬到现在，还没有出现一家用户断气的现象。
　　记者在采访中了解到，今年公司将从西气东输主管上再接一条支气管到母站，这样母站的支气管会从现在的2条增加到3条，压力相应提高，届时供气会更有保障，加气速度也会提升，工人们可以相对轻松一些。（记者  张立）  

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