交通运输行业设备规模体量大，今年以来江苏通过贷款贴息、直接补贴等多种方式，推动交通运输大规模设备更新，促进交通运输行业向智能化、绿色化方向转型升级。

在南京港龙潭港集装箱有限公司，记者看到8台全新的电动场桥设备已经投入使用。这批设备今年刚刚采购，对比柴油驱动的场桥，不仅实现零碳排放，能耗降低40%，精准操控能力也有所提升，堆场的年作业能力可增加70-80万标箱。像这样的大型设备一套价格就高达上千万元，瞄准这类需求，江苏出台了交运贷贴息政策，政府贴息1.5个百分点，支持企业更新设备。港口也顺利申请到7000万元低成本贷款。

南京港龙潭集装箱有限公司财务部经理朱颜说：“这次运用了交运贷政策，最后实际贷款利率只有1.1%左右。后续我们还会有六个项目运用到交运贷政策，也是跟绿色化智能化设备更新有关，测算下来一年能够节约390万元左右。”

省财政厅数据显示，截至11月29日，“交运贷”已与13家企业签订共17个项目贷款合同，合同金额58.72亿元，已放款37.09亿元，有力支持交通运输企业大规模设备更新。与此同时，江苏落实国家对新能源公交车及动力电池更新、老旧营运货车报废更新的政策，出台相应配套资金政策，推动交通工具升级换代。前不久，镇江公交公司2015年采购的一批新能源公交车到了更换电池的年限。然而，一辆公交车的换电成本在6.5万元至8.8万元左右，上百辆车批量更新花费巨大。有了这项补贴政策，每辆公交车更换动力电池可获得3.25万元至4.2万元不等的资金支持。公交公司第一时间向财政和交通部门提出补贴申请，很快就通过了审批。

镇江市公共交通有限公司机务技术部经理高建春告诉记者，目前补贴资金950万元已全部到位，动力电池更新后，车辆续航里程由原先的70公里左右提升到120公里左右，为广大群众出行提供了有力保障。

政策助力设备升级，推动交通运输行业加快向绿色低碳转型。截至11月底，全省已下达3.825亿元补贴资金用于新能源公交车及动力电池更新，7.65亿元用于老旧营运货车报废更新。