船舶工业被誉为“综合工业之冠”，中国船企接单量连续两年位居世界第一，成为“领跑者”。作为中国最大民营船企的子公司，位于港区的江苏扬子三井造船有限公司正紧跟“大部队”的步伐，表现出强劲的发展势头。记者了解到，目前该公司手持订单已经排到四年后。

　　日前，记者走进扬子三井造船厂，看到到处是热火朝天赶进度的景象，百万平方米的场地上，排布着各类船舶分段以及大型罐体，工人们更是一刻不停地忙碌着。作为我市高端装备产业龙头企业，扬子三井以不亚于日韩船厂的世界一流品质标准，大力实施国际化经营战略，来自世界各地、各种船型的订单接踵而至。

　　“目前扬子三井手持订单总额达21亿美元，已经满负荷排产到2027年初，手持订单主要分为三大部分，一部分是散货船，另一部分是附加值稍微再高一点的油化船，还有就是当前世界上建造难度最大的清洁能源气体运输船。”扬子江船业集团副总经理兼扬子三井总经理宋书明告诉记者，今年以来，扬子三井接单总额高达11亿美元，是往年一整年的2倍。

　　今年，扬子三井计划交船12艘，对比去年的15艘，虽然数量有所减少，但技术含量和建造难度大大提升。在扬子三井造船厂，记者看到了将用在4万立方米LPG船（液化石油气船）上的罐体。相关负责人告诉记者，虽然该罐体外观没什么特别，但它所采用的材料为VL4-4低温碳锰钢，目前，在中国造船厂中采用这种材料造船的，扬子三井是唯一一家。

　　扬子三井自投产之初，就致力于成为“大型绿色清洁能源船”生产基地。围绕这一目标，公司始终保持国际一流的造船质量标准，以油船、化学品等液货船，LNG船（液化天然气船）、LEG船（液化乙烯船）、LPG船（液化石油气船）等高技术含量和高附加值清洁能源船为主要产品，其中4万立方米中型清洁能源气体船手持订单量约占全球市场五分之一。

　　当前，扬子三井等一批海工装备企业正利用太仓沿江近海的区位优势，在“快车道”上加速奔向世界舞台。前不久，江苏润邦工业装备有限公司成功中标埃及Damietta码头40台轮胎式集装箱起重机订单，大步进军全球港机市场。秉承润邦股份“秉信念以润民生，造器物以兴华邦”的责任，润邦工业通过高品质产品打造世界一流装备品牌，推动全球智慧港口建设。

　　接下来，港区将全力促进港口型国家物流枢纽城市建设和港产城一体化发展，发挥“千亿制造”产业基础优势，把高端装备制造产业作为重点发展的新兴产业，培育海洋工程装备产业链，打造海工装备、交通运输装备、智能装备3个具有集聚效应的产业基地，为推进“一带一路”建设、长江经济带建设、长三角一体化发展等贡献力量。（记者 王倩）