近日，交通运输部公布了第二批城乡交通运输一体化示范县名单，我市榜上有名，成为苏州首个入选的县（市、区）。

　　作为全省唯一沿江临沪的县级市，我市处在长三角一体化发展、长江经济带等多重战略机遇交汇点上，独特的交通区位优势为城乡交通运输一体化发展提供了优渥土壤，城乡交通运输一体化发展水平连续多年保持5A级。自2021年入围第二批城乡交通运输一体化示范县创建名单以来，我市围绕推进体制机制融合、基础设施融合、运力资源融合、运输信息融合“四个融合”发展，始终坚持高规格推动、高起点谋划、高效率建设，着力提升城乡交通运输公共服务均等化水平，在提升公众出行服务品质、发展农村公路等方面取得了显著成效。

　　近年来，我市持续优化客运服务，提升公众出行服务品质，目前全市已完成81座农村公交候车亭、电子站牌和245座城市智能公交候车亭、123座电子站牌的改造升级，79座农村老旧公交候车亭实现智能化改造，建制村通客车率达100%。换新购置新能源公交车，占比达83.6%，更新车载4G实时监测设备，实现动态监测设备全覆盖。

　　在城乡交通基础设施方面，构建一体贯通的农村公路，强化综合交通衔接能力。截至2023年底，全市境内公路总里程达1357.817公里，基本形成多层次、多模式、协同融合的跨区域路网体系。通过实施“3+2”管养模式，农村公路列养率、通客车农村公路安全隐患治理率均达100%。同时，我市还形成以3大市级农村物流中心为龙头，乡镇交通运输综合服务站、邮政快递网点为骨架，村级物流服务点、农业服务站点等为触角的市镇村三级城乡物流基础设施网络体系，村级节点覆盖率达100%。

　　以此为契机，我市将持续推动交通运输一体化高质量发展，建设“全国一流、全省领先、百姓满意”的城乡交通运输一体化发展标杆城市。（见习记者  缪卉蕾）