每年春运期间，都是“黑大巴”和“黑车”相对猖獗的时期。为了维护良好的道路客运市场秩序，确保旅客生命财产安全，市交运局运政稽查大队的队员们加班加点，在市内的重点区域和地段进行不间断巡视。
2月6日中午12时30分左右，记者跟随运政稽查大队六中队队长顾燕峰及多名队员进行执法检查。顾燕峰今年30岁，从事运政执法工作已经3年，他在春节期间刚刚做了父亲。初为人父是一件令人喜悦的事情，但因为春运稽查工作繁忙，他仍然坚守在执法一线。
执法车沿着204国道一路向北，最后停在双凤新湖某个路口。顾燕峰介绍，近些天是客流返程的高峰期，一些大巴车违规下客。没过一会儿，一辆大巴车从204国道拐入这个路口，向前开了一小段停了下来。“这辆车开始下客了。”坐在执法车里的顾燕峰一边说着，一边拿出执法记录仪开始取证。另一辆车上的几名执法队员已经开车到了大巴车跟前，出示证件之后开始执法检查。
经查，这是一辆由重庆丰都开往上海的大巴车，车上30多名乘客在新湖这个路口就下了近20名。大巴车驾驶员挺配合执法人员的检查，表示自己今后再也不违规下客了。
“春运期间，因为乘客多，很多不法分子就想通过非法营运的手段来获取利润。这些人也非常狡猾，经常和我们打时间差，比如中午或晚上，利用我们吃饭或休息的时候从事非法营运活动。”顾燕峰介绍。
除了“黑大巴”及正规大巴的违规下客问题，“黑车”也是他们执法检查的重点。“在抓‘黑车’的过程中，我们经常会遇到‘黑车’驾驶员暴力抵抗的情况，有的驾驶员即使不用行动暴力抵抗，也会在言语上对我们进行威胁。”顾燕峰说。有一次，他们中队抓到一辆“黑车”，驾驶员态度蛮横，始终不下车接受调查。就在顾燕峰拉开车门一只脚已经迈上车的一刹那，“黑车”驾驶员突然猛加油门，车辆带着顾燕峰跑了10多米。最后，顾燕峰被重重地摔在了路上，脚部受了伤。这名“黑车”驾驶员也受到了应有的处罚。
顾燕峰表示，在进行非法营运执法时，取证是最困难的一件事。认定对方是不是“黑车”，必须现场抓住交易行为。有时候，连续巡查几个小时，也会一无所获。另外，乘客不配合也是一个难点。有些乘客和“黑车”司机很熟悉，根本不愿意配合证明。还有一些乘客出于怕报复的心理，也不敢举证。为了有效打击“黑车”和“黑班线”，稽查队员在硬件上装配了摄像机、执法记录仪等高端设备。
市交运局运政稽查大队负责人告诉记者，春运以来，该大队分别组织实施5次专项整治行动，共计查扣非法营运“黑大巴”2辆，查获客运班车违规上下客、不按核定线路行驶、客运包车招揽散客等违法行为34起。他们通过开展“沪太联动”、“上下联动”及“日夜联动”的方法对客运市场进行管理，有效打击非法营运行为，保障了我市春运期间道路运输市场的安全平稳有序，为群众创造了良好的出行环境。
□记者薛海荣