8月6日7点30分，太仓市运政稽查大队副队长胡源和几名队员守候在市第一人民医院附近的某个路口。在医院停车场上，有两辆可疑车辆停在那里。队员们紧紧盯住那几辆车，抓黑车一定要抓现形，如果没有乘客上车，是不能乱抓的。

　　时间一分一秒地过去，近一个小时的时间里，那两辆可疑车辆并没有任何动静。“可能现在坐车的人较少，也可能他们发现了我们，不敢轻易出动。”胡源说。

　　现在稽查队员用上了先进装备，在方法上也采取蹲点守候和各种稽查相结合，但那些黑车车主也变得格外“不老实”，他们和稽查队员打起“游击战”，通过望风、跟踪、盯梢等方式躲避打击。

　　胡源决定到其它地方巡查。在朝阳路和四通路的十字路口，多名稽查队员蹲守在那里。9时左右，一辆外地牌照的面包车被稽查队员拦了下来。经过一番盘查，驾驶员承认自己的车被一家企业雇用专门进行送货。按照规定，私人车辆有偿为单位或个人进行服务，都属于黑车。在证据面前，面包车车主无从狡辩，人和车被稽查队员带走，等待车主的将是严厉的处罚。

　　10时许，在位于陆渡的同维电子公司附近，稽查队员远远看见一名男子上了一辆外地牌照的桑塔纳轿车。稽查队员迅速出击将车辆拦下，并将车主和乘客分开询问。两个人均表示他们是朋友关系，并不是有偿服务。稽查队员说，这样的情况经常遇到，由于没有证据，只能将他们放行。“打击黑车时，取证是最困难的一件事。”胡源告诉记者，认定对方是不是黑车，必须现场抓住交易行为。有时候，连续巡查几个小时，也会一无所获。除了取证难外，乘客不配合也是一个难点。有些乘客和黑车司机很熟悉，根本不愿意配合证明。还有一些乘客出于怕报复的心理，不敢举证。

　　市交运部门相关负责人介绍，在今年夏季环境大整治中，为了强势打击黑车的非法营运行为，净化道路运输环境，运管处、运政稽查大队、客管办和各中心交管所分工明确、联手打击。运政稽查大队主要负责打击苏昆太高速双凤出口，沿江高速板桥、朝阳路、上海路出口及市区周边非法营运的黑车，同时联合公安交警部门，对“三小车”进行查处。

　　市交运局各个部门根据道路运输情况，对黑车出没的重点区域和路段，利用错时稽查、条块结合稽查、交叉稽查等模式，对黑车进行打击。自夏季环境大整治工作开展以来，太仓市已抓获非法营运的黑车72辆。从年初到现在，抓获的黑车超过600辆。

　　市交运部门积极开展区域出租车运营推广工作，大力发展区域公交。此外，我市还通过出台相关安抚政策，加大力度帮扶困难群体，引导其正当就业，动员本地户籍的黑车驾驶人员积极报名，应聘区域出租车驾驶员，从源头上消除黑车现象。（记者   薛海荣）