太仓港正式实施“启运港退税”政策、“沪太通”模式、“单一窗口”试点，推行检验检疫一体化，完成集装箱吞吐量370万标箱、货物吞吐量2亿吨，分别增长21%和30%，跃升为长江外贸第一大港、列全球百强集装箱港口第47位。两会期间，深入实施“以港强市”战略，再次成为代表委员们热议的话题。
　　这一件件事实意味着什么？世界经济发展的布局和历史证明，港口是发展开放型经济、加入经济全球化的核心资源，港口的发展会有力地推动港口城市和区域经济的发展，可以说，得港口者得天下。而透过太仓港这一组数据来看，太仓港不仅有力推进了该市港口经济的发展，特别是带动了物流产业的发展，而且在为苏州外向型经济、江苏进出口企业乃至长江经济带发展提供重要进出口岸保障的同时，极大地提升了太仓的影响力，加速了商流、物流、资金流、信息流等各种生产要素向太仓聚集。
　　据资料记载，500万标箱的港口作业营收将达到10亿元，相关服务业配套产生的各种营收将达到8至20倍，也就是80至200亿元。这既坚定了我们加快港口发展的信心，又让我们看到了港口经济的发展还有巨大空间。基于这一现实，今年的政府工作报告提出深入实施“以港强市”战略，整合优势资源，持续发挥港口优势，放大港口优势，进一步提高港口经济发展质量和效益。
　　因此，我们在新的一年里要加快集装箱、件杂货、汽车滚装等码头建设，加密台湾、日本等近洋航线，开辟东南亚等新航线，实现外贸航线覆盖近洋主要港口。推广“沪太通”物流新模式，推进国际陆海联运物流发展。着力发展壮大海工装备、现代物流等临江产业，完善港城支撑产业、集聚人口的服务功能，进一步繁荣港口经济。（李孝忠）  

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