“老孙，我这辆车起步时不知怎么会熄火，需要修理一下。”
　　“好，马上派人去维修。”
　　老孙叫孙建平，是太仓公交公司三分公司鹿河班组的组长，不仅是驾驶员心目中的好大哥，也是一位兢兢业业的“好管家”。他把1个车站、6条线路、19辆公交车、29名驾驶员管理得井井有条。
　　手机24小时待命的“芝麻官”
　　中等偏上的个子，黑黑的皮肤，说话较慢，特别和气，这就是老孙，一个和公交打了近30年交道的“老公交”。
　　57岁的孙建平曾经当过兵，1988年进入公交公司之后一直在一线上做驾驶员。2010年，公司改革内部管理机制选拔班组长，凭借突出的工作表现，他义不容辞地挑起了鹿河班组的重担，这一挑就是5年。
　　有一个星期天，孙建平正在家里带孙子，他的手机突然响了起来，是205路公交车驾驶员打来的。原来，205路公交车出现了故障，车辆抛锚在半路上。驾驶员非常焦急，因为有二十多名乘客还在车上。
　　挂断电话之后，孙建平立即联系预备车辆赶往事发地点运送乘客，一边又联系维修人员到现场修车。安排好之后，孙建平还不放心，抱起孙子就开车赶到事发地。直等到车子修好，孙建平才带着孙子回到家里，这时已经是12点了，爷孙俩午饭还没吃，小孙子饿得“哇哇”直哭。为了这件事，他的老伴把他一顿狠批。
　　鹿河车站远离城区，公交车辆维修十分不便。为减少车辆故障，孙建平对车辆的维护保养把关特别严。每当有车辆做例行保养时，他总钻进地槽中全程跟随保养场的维修师傅，对每一道工序都仔细询问。现在每当车辆有些小故障时，他自己就能解决。自从担任了班组长，他几乎就没有休过一个完整的节假日。
　　孙建平说，他的手机从来不关机，始终是24小时“待命”。特别是遇到春运、节假日和恶劣天气时，自己的神经就会绷得紧紧的，电话一响，马上就要到位。
　　他是大伙心目中的“好管家”
　　孙建平的鹿河班组离长江比较近，有一段路就在长江边上。“这里经常会遇上大雾、冰冻天气，有时候，市区可能一点雾都没有，但这里的雾会很大。”孙建平说。
　　公交车最怕的就是雾，为了做到心里有数，冬天的时候孙建平几乎每天早上5点左右就要起床，先开车到长江边上观察一番，然后再把相关的情况通报给公司和相关驾驶员。
　　在鹿河班组，大伙都喜欢叫孙建平为“老孙”，孙建平也喜欢这样的称呼。虽然自己是班组长，但他没有一点架子。平时，如果哪个驾驶员家里有事情，或者是身体不舒服啥的，很多时候孙建平会自己顶上去。车站水管坏了、下水道堵了、公交车灭火器坏了……也是他自己在忙前忙后。在鹿河班组每一位公交驾驶员心目中，老孙不仅是一位好大哥，也是一位“好管家”。
　　市公交公司相关负责人告诉记者，孙建平自进入公交公司以来，始终兢兢业业，处处严格要求自己。而且，身为党员的他，不管工作多苦多累，从没有一句怨言，在工作中起到了很好的表率作用。
　　和公交这份工作打了半辈子交道，孙建平不仅不厌倦，反而是越来越离不开车辆和乘客了。孙建平说：“我对这份工作很有感情，每当看到一批批的乘客下车时，我就很有成就感。今后，我还要更好地为大家服务好。”（记者 薛海荣）  

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