12月23日上午，位于浏河镇的长江引航中心太仓引航交接基地建成并正式启用，这不仅能够为港口、船方提供更加快捷、优质的引航服务，而且将进一步完善太仓港口支持系统。
　　据了解，由于进出长江的外籍船舶引航涉及上海和江苏两个省市，长江上海段由上海引航员负责，而长江江苏段以及上游均由长江引航中心的引航员负责，双方在宝山航道水域实施在航交接。2004年，长江引航实行了夜航制度，极大地提高了引航服务能力，促进了长江下游港口、船舶的生产率，提升了长江各港的竞争力。为此，长江引航中心特地在宝山设立了基地。不过，随着进出长江的船流量越来越大，在航交接以及夜间引航给长江引航员的交通、临时吃住带来了不便，而太仓引航交接基地建成启用，则很好地解决了这一问题。
　　该基地专门配备了炊事人员、服务人员和引航交接车辆，能为长江引航员提供吃、住、接“一条龙”服务。据该基地负责人王新介绍，基地现有房间76间，服务人员8名，住宿区域内已实现网络全覆盖，水电设施运转正常，食堂可以同时容纳100人就餐，拥有13辆引航交接专车。浏河离宝山很近，接送方便，有利于引航员24小时引航。“过去为了引航任务，要来回在镇江与上海之间奔波，不仅耽误时间，而且吃饭、休息都很麻烦。如今这里吃、住条件都比较好，引航员有了家的感觉。”镇江引航站的引航员张少清说，夜间他从上海宝山引航进入太仓辖区，完成工作后就可以到该交接基地休息、等待新的引航任务，十分方便。（记者 刘少树）  

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