9月1日晚，皖吉祥868号船载着30个标箱从太仓港开往盐城港。这是太仓港至盐城港航线第5个航次，意味着太仓港打通了苏北地区货物“借港出海”的快捷运输通道，长江（运河）航线达到了72条。
　　8月4日，太仓港至盐城港航线首航，由广州市骏鹏物流有限公司投入2条1200吨级的船舶运营。骏鹏物流负责人朱轮彪表示，该航线三天一班，预计每年可增加10000标箱，主要货种为粮食、陶瓷、石材。
　　盐城腹地资源较广，内贸集装箱生成量每月约4000标箱。盐城港至太仓港航线的开通，改变了盐城地区货物原先陆路运输至大丰港和泰州港的出运模式，减少了陆路运输距离，降低了物流成本。
　　太仓港不断开辟加密航线，进一步提升服务能力，现有各类集装箱航线达174条，其中近洋航线19条，挂靠日本、韩国和中国台湾地区15个港口，日本航线达到每天两班，并且延伸到南京港、舟山港，成为精品特色航线；内贸航线43条，覆盖沿海19个主要港口，可满足货物“到港即出”的需要；长江（运河）航线72条，长江沿线7个省（市）46个港口集装箱集并至太仓港出海；太仓港至洋山港集装箱班轮航线达到每周40班，并实现“公交化”运营。（记者 李孝忠）

责编：黄潘琦