中秋佳节，举国欢庆，当家家户户围坐桌边吃团圆饭时，当亲人一起品茗赏月时，当一家人其乐融融的分食月饼时，水上国门形象第一人——引航员，为了港航经济的持续发展，为了百姓生活物资充裕，他们放弃休假，选择继续坚守引航一线，思念家人时，他们就到舷边眺望当空一轮明月，与亲人“千里共婵娟”。
　　9月8日0000时，太仓站引航员向建权引领巴拿马籍“洛克”轮由宝山到太仓，凌晨0330时安全抵达锚地。“我是最早看到今年中秋月亮的，一江秋月相伴，正好排遣寂寞”，辛苦的夜航结束后，他轻描淡写的一句玩笑话，抹去了工作的劳累，抹去了不能和家人团圆的遗憾。8日晚2330时，引航员张长生在宝山登上集装箱班轮“远星”驶往太仓，凌晨0200时将该轮安全靠上码头。“今年我在船上度过中秋节，航行江上，目送明月照过中秋”。一句话只字未提节日里对妻儿的思念，深深反映着太仓站引航员为港口集装箱产业发展，班轮航线持续增加默默做出的奉献。诗句再美，也无法细致描述引航人为引航事业舍小家的无私品格，画笔再传神，也不能精彩诠释引航人为港口发展做出的巨大贡献。
    据统计，中秋三天假期期间，太仓引航站共安全引领中外籍船舶52艘次，其中特种船12艘次、夜航15艘次，港口生产顺利，无压船压港。（刘源） 

责编：茅丽亚